Nissan Sentra 1.6L ជាប្រភេទរថយន្តដែលលក់ដាច់ជាងគេ
ឆ្នាំ 2022ក្រុមហ៊ុន Nissan Sentraគឺជាធាតុទាន់សម័យនៅក្នុងផ្នែករថយន្តតូច ប៉ុន្តែវាមិនមានការបើកបរណាមួយឡើយ។អ្នកណាដែលស្វែងរកការរំភើបនៅពីក្រោយកង់ គួរតែមើលទៅកន្លែងផ្សេង។នរណាម្នាក់ដែលកំពុងស្វែងរកអារេនៃមុខងារសុវត្ថិភាពសកម្មស្តង់ដារ និងការស្នាក់នៅប្រកបដោយផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យដែលមើលទៅដូចជាវាមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងនាវាជួលគួរតែផ្តល់ឱ្យ Sentra ពិនិត្យមើលកាន់តែជិត។
សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ត្រកូល Sentra បន្ថែមកញ្ចប់ជម្រើសថ្មីពីរ។គ្រឿងតុបតែងប្រភេទ SV ឥឡូវនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ All-Weather ដែលបន្ថែមធាតុកំដៅដល់ចង្កូត កៅអីខាងមុខ និងកញ្ចក់ខាងក្រៅ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Nissan Sentra
វិមាត្រ | 4652 * 1815 * 1450 មម |
រទេះរុញ | 2712 ម។ |
ល្បឿន | អតិបរមា។186 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ | 8.63 វិ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយ | 5.57 អិល |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 1598 CC |
ថាមពល | 135 hp / 99 kW |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 159 Nm |
ការឆ្លង | CVT |
ប្រព័ន្ធបើកបរ | FWD |
សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ | 47 អិល |
ខាងក្នុង
នៅខាងក្នុងសេនត្រាមានការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាតមួយនៅក្នុងផ្នែកនេះ។អ្នកបើកបរប្រឈមមុខនឹងសំណុំនៃរង្វាស់អាណាឡូកសាមញ្ញដែលសាំងវិចអេក្រង់ទំហំ 7.0 អ៊ីងនៅលើទាំងអស់ លើកលែងតែគំរូមូលដ្ឋាន។កណ្តាលនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមានរន្ធខ្យល់រាងជារង្វង់ចំនួនបីនៅពីលើការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដ៏រឹងមាំ។
ម៉ូដែលដែលត្រូវបានតែងតាំងជាមួយនឹងគ្រឿងស្បែកគ្របក្បាលលិង្គមើលទៅមានលក្ខណៈទំនើបជាពិសេស ទោះបីជាវាផ្ទុយនឹងរថយន្តស្ព័រ ដៃចង្កូតរាបស្មើ។Nissan ក៏ផ្តល់ភាពកក់ក្ដៅដល់អ្នកដំណើរនៅខាងមុខជាមួយនឹងកៅអី Zero Gravity ដែលមានផាសុកភាពបន្ថែម ដែលមានទំហំធំទូលាយ ងាយស្រួល និងគាំទ្រ។
មនុស្សពេញវ័យមានទំហំធំទូលាយនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ។យើងក៏បានគ្រប់គ្រងដាក់វ៉ាលីសម្រាប់ដាក់តាមខ្លួនចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងធុង 14 គូបជើងរបស់ Sentra;នោះគឺមួយច្រើនជាងរថយន្ត Corolla sedan កាន់កាប់។
រូបភាព
អំពូល LED
រូបភាពមើលពីចំហៀង
ភ្លើងខាងក្រោយ
ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខ្យល់នៅក្នុង armrest
ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
កំរាលព្រំស្បែក
ម៉ូដែលរថយន្ត | ក្រុមហ៊ុន Nissan Sentra | ||
2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro | 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro Big Screen Edition | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Plus | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Dongfeng Nissan | ||
ប្រភេទថាមពល | ដ្រាយអគ្គីសនីសាំង | ||
ម៉ូទ័រ | សាំងអគ្គិសនី 136 HP | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | គ្មាន | ||
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | ||
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (kW) | 53(72hp) | ||
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (kW) | 100 (136 សេះ) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (Nm) | គ្មាន | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (Nm) | 300Nm | ||
LxWxH(mm) | 4652x1815x1447 ម។ | 4652x1815x1445 ម។ | |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៦៥ គ.ម | ||
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | គ្មាន | ||
កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | គ្មាន | ||
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧១២ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៨៧ | ១៥៧១ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៩៣ | ១៥៧៧ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៤២៩ | ១៤៥៧ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៩០០ | ||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 41 | ||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | ||
ម៉ាស៊ីន | |||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | ធនធានមនុស្ស ១២ | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១១៩៨ | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.២ | ||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | ||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | ||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 | ||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | 72 | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 53 | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | គ្មាន | ||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | ||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | ដ្រាយអគ្គីសនីសាំង | ||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | ||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | EFI ពហុចំណុច | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | សាំងអគ្គិសនី 136 HP | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | ||
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១០០ | ||
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ១៣៦ | ||
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៣០០ | ||
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១០០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣០០ | ||
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | គ្មាន | ||
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ||
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ | ||
ការសាកថ្ម | |||
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | ||
ម៉ាកថ្ម | គ្មាន | ||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | ||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | គ្មាន | ||
ការសាកថ្ម | គ្មាន | ||
គ្មាន | |||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | គ្មាន | ||
គ្មាន | |||
ប្រអប់លេខ | |||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី | ||
ឧបករណ៍ | 1 | ||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ប្រអប់លេខថេរ | ||
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | ||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | ក្រុមហ៊ុន Nissan Sentra | |
2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Driving Max | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Luxury Ultra | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Dongfeng Nissan | |
ប្រភេទថាមពល | ដ្រាយអគ្គីសនីសាំង | |
ម៉ូទ័រ | សាំងអគ្គិសនី 136 HP | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | គ្មាន | |
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (kW) | 53(72hp) | |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (kW) | 100 (136 សេះ) | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (Nm) | គ្មាន | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (Nm) | 300Nm | |
LxWxH(mm) | 4652x1815x1445 ម។ | |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៦៥ គ.ម | |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | គ្មាន | |
កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | គ្មាន | |
រាងកាយ | ||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧១២ | |
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៧១ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៧៧ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៤៥៧ | ១៤៧៣ |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៩០០ | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | 41 | |
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |
ម៉ាស៊ីន | ||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | ធនធានមនុស្ស ១២ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១១៩៨ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.២ | |
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 | |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | 72 | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 53 | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | គ្មាន | |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | ដ្រាយអគ្គីសនីសាំង | |
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | EFI ពហុចំណុច | |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | សាំងអគ្គិសនី 136 HP | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១០០ | |
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ១៣៦ | |
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៣០០ | |
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១០០ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣០០ | |
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | គ្មាន | |
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | |
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ | |
ការសាកថ្ម | ||
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | |
ម៉ាកថ្ម | គ្មាន | |
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | |
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | គ្មាន | |
ការសាកថ្ម | គ្មាន | |
គ្មាន | ||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | គ្មាន | |
គ្មាន | ||
ប្រអប់លេខ | ||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី | |
ឧបករណ៍ | 1 | |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ប្រអប់លេខថេរ | |
តួ/ចង្កូត | ||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | |
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |
កង់/ហ្វ្រាំង | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 215/50 R17 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 215/50 R17 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | ក្រុមហ៊ុន Nissan Sentra | ||
2023 1.6L CVT Comfort Edition | 2023 1.6L CVT Enjoyment Edition | 2023 1.6L CVT Smart Driving Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Dongfeng Nissan | ||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | ||
ម៉ាស៊ីន | 1.6L 135HP L4 | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 99 (135 សេះ) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 159 Nm | ||
ប្រអប់លេខ | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4652x1815x1450 មម | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៨៦ គ.ម | ||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 5.94 អិល | 5.57 អិល | |
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧១២ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៨៨ | ||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៩៤ | ||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១២៥៨ | ១២៨៧ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៧២០ | ||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 47 | ||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | ||
ម៉ាស៊ីន | |||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | ធនធានមនុស្ស១៦ | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៥៩៨ | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៦ | ||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | ||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | ||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | ||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៣៥ | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 99 | ||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៦៣០០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ១៥៩ | ||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ៤០០០ | ||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | អ៊ី-VTC | ||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | ||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | ||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | EFI ពហុចំណុច | ||
ប្រអប់លេខ | |||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | CVT | ||
ឧបករណ៍ | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | ||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនអថេរបន្ត (CVT) | ||
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | ||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 205/60 R16 | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/60 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។