AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 Seater Huawei Seres Car
ក្រុមហ៊ុន Huawei បានរចនា និងជំរុញទីផ្សាររថយន្តកូនកាត់ទីពីរAITO M7ខណៈពេលដែល Seres ផលិតវា។ក្នុងនាមជារថយន្ត SUV 6 កៅអីដ៏ប្រណិត AITO M7 ភ្ជាប់មកជាមួយនូវលក្ខណៈពិសេសល្អ ៗ ជាច្រើន រួមទាំងជួរពង្រីក និងការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ AITO M7
| វិមាត្រ | 5020 * 1945 * 1650 មម |
| រទេះរុញ | 2820 ម។ |
| ល្បឿន | អតិបរមា។200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 7.8 វិ (RWD), 4.8 វិ (AWD) |
| សមត្ថភាពថ្ម | 40 kWh |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 1499cc Turbo |
| ថាមពល | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| ចំនួនអាសនៈ | 6 |
| ប្រព័ន្ធបើកបរ | ម៉ូទ័រតែមួយ RWD, ម៉ូទ័រពីរ AWD |
| ជួរចម្ងាយ | 1220 គីឡូម៉ែត្រ (RWD), 1100 គីឡូម៉ែត្រ (AWD) |
| សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ | 60 អិល |
AITO M7 មាន RWD ស្តង់ដារ និងកំណែ AWD ដែលដំណើរការខ្ពស់។
ខាងក្រៅ
ចំពោះការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ ផ្នែកខាងមុខរបស់ AITO M7 មានចង្កៀងមុខពីរដាច់ដោយឡែក និងបន្ទះ LED រវាងពួកវា។ដោយសារវាជាឧបករណ៍ពង្រីកទំហំ M7 មានក្រឡាចត្រង្គធំ។ពីចំហៀងយើងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា M7 គឺជាប្រភេទ SUV ប្រពៃណី។ប៉ុន្តែវាមានការប៉ះបែបកីឡាតូចមួយដែលជាដំបូលខូច។គួរកត់សម្គាល់ថាចំណុចទាញទ្វាររបស់ M7 គឺអាចដកថយដោយអគ្គិសនី។ផ្នែកខាងក្រោយរបស់វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត ភាគច្រើនដោយសារតែអំពូល LED ធំមួយ។
ខាងក្នុង
នេះ។រថយន្ត SUVជាយានជំនិះប្រណិតមួយមាន៦កៅអីក្នុង៣ជួរ។ជួរទី 2 ភ្ជាប់មកជាមួយ Zero Gravity Seats ដែលលាតត្រដាងដោយចុចប៊ូតុងតែមួយ ដើម្បីផ្តល់នូវទីតាំងដ៏ងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ក្រុមហ៊ុនអះអាងថា ដោយការនាំជង្គង់ និងត្រគាកទៅកម្រិតដូចគ្នា ហើយធានាថាមុំរវាងភ្លៅ និងដងខ្លួនគឺច្បាស់ណាស់ត្រឹម ១១៣ ដឺក្រេ ឈាមរត់បានប្រសើរឡើង។វាគឺជាដំណោះស្រាយដែលបានសាកល្បង និងសាកល្បងនៅក្នុងពិភពវេជ្ជសាស្ត្រ ហើយវាកំពុងក្លាយជានិន្នាការប្រណីតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
កៅអីប្រើប្រាស់ស្បែក Nappa ហើយមានផាសុកភាពល្អ កៅអីអ្នកបើកបរផ្លាស់ទីថយក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលទ្វារបើកដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរមានកន្លែងទំនេរច្រើនដើម្បីចូល ហើយវាផ្លាស់ទីត្រឡប់ទៅកន្លែងដើមវិញ បន្ទាប់ពីទ្វារបិទ។កៅអីនៅខាងមុខមានម៉ាស៊ីនកំដៅ ខ្យល់ចេញចូល និងម៉ាស្សា ហើយអ្នកដែលនៅខាងក្រោយទើបតែទទួលបានកំដៅ - ដែលនៅតែស្អាត។
ប្រព័ន្ធសំឡេងត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន Huawei ហើយវាភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍បំពងសម្លេងចំនួន 19 នៅក្នុងការដំឡើងសំឡេងជុំវិញ 7.1 និងថាមពល 1,000W ។វាមានជម្រើសមួយក្នុងការផលិតសំឡេងនៅខាងក្រៅរថយន្តដោយមានប្រសិទ្ធភាពប្រែក្លាយវាទៅជាប្រអប់ប៊ូមយក្សដែលល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបោះជំរុំជាយក្រុង។មនុស្សធ្លាប់ទៅបោះជំរុំដើម្បីគេចពីសំលេងរំខានទីក្រុង ប៉ុន្តែពេលវេលាកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។
ព័ត៌មានកំសាន្តត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ដោយអេក្រង់កណ្តាលដ៏ធំដែលគ្រប់គ្រងមុខងារទាំងអស់ចាប់តាំងពីមិនមានប៊ូតុងជាក់ស្តែង។ការគ្រប់គ្រងដោយសំឡេងគឺមានភាពស្មុគ្រស្មាញដោយស្មើភាពជាមួយការសន្ទនាបន្ត និងការឆ្លើយឆ្លងគ្រប់ពេលវេលា។ប្រព័ន្ធនេះអាចទទួលស្គាល់គ្រាមភាសាផ្សេងៗនៃភាសាចិន (សម្រាប់ពេលនេះ) ហើយវាមាន 4 តំបន់ជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ - វាអាចទទួលស្គាល់ថាអ្នកដំណើរណាកំពុងនិយាយជាមួយវា ហើយវាអាចមិនអើពើនឹងការរំខាន។នៅលើក្រដាស វាស្តាប់ទៅពិតជាអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែយើងរក្សាទុកការវិនិច្ឆ័យរហូតដល់ការធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងបញ្ជាក់ថាវាដំណើរការដូចការសន្យា។
វាមិនមែនជាឡានគ្រួសារដោយគ្មានខារ៉ាអូខេទេមែនទេ?វាភ្ជាប់មកជាមួយមីក្រូហ្វូនអាជីពឥតខ្សែដែលគាំទ្រដោយបន្ទះឈីប DSP និង latency ទាបបំផុត។ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចកន្លែងដែលអ្នកចតឡាន - កុំបារម្ភ។AITO M7 អាចបញ្ជូនអ្នកពីទីតាំងរបស់វាបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ រួមទាំងជាន់ណាដែលវាស្ថិតនៅក្នុងចំណតរថយន្តពហុជាន់។ជាការពិតណាស់រថយន្តអាចចតដោយខ្លួនឯងសូម្បីតែនៅពេលដែលមិនមានសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ។
ដំបូលកញ្ចក់បែប Panoramic Sunroof ពិតជាមានទំហំធំ ចេញពីខាងមុខរថយន្តទៅខាងក្រោយ ហើយផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដែលមិនមានការរំខានដល់ទៅ 97.7% ដោយប្រើកញ្ចក់ Low E (ការសាយភាយទាប។ វាអាចទប់ស្កាត់កាំរស្មីយូវីបានរហូតដល់ 99.9% ដែលផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយកំដៅលើសពី 40 % បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំបូលផ្ទះបែប Panoramic ផ្សេងទៀត យោងតាមក្រុមហ៊ុន។
| ម៉ូដែលរថយន្ត | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD Luxury Edition | 2022 4WD Flagship Edition | |
| ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
| ក្រុមហ៊ុនផលិត | សេរ | ||
| ប្រភេទថាមពល | ជួរអគ្គិសនីបន្ថែម | ||
| ម៉ូទ័រ | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 449 HP | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | ១៩៥ គ.ម | ១៦៥ គ.ម | |
| ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | សាកលឿន 0.5 ម៉ោង សាកយឺត 5 ម៉ោង។ | ||
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (kW) | ៩២ (១៥២ សេះ) | ||
| ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (kW) | ២០០ (២៧២ សេះ) | ៣៣០ (៤៤៩ សេះ) | |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (Nm) | 205 Nm | ||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (Nm) | 360 Nm | 660 Nm | |
| LxWxH(mm) | 5020x1945x1775 មម | ||
| ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៩០ គ.ម | ||
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 20.5 kWh | 24 kWh | |
| កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | 6.85 អិល | 7.45 អិល | |
| រាងកាយ | |||
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨២០ | ||
| មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦៣៥ | ||
| មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៥០ | ||
| ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | ||
| ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 6 | ||
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២៣៤០ | ២៤៥០ | |
| ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៧៩០ | ២៩០០ | |
| ចំណុះធុងសាំង (L) | 60 | ||
| មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | ||
| ម៉ាស៊ីន | |||
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | H15RT | ||
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៩ | ||
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | ||
| ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | ||
| ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | ||
| ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | ||
| ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
| កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៥២ | ||
| ថាមពលអតិបរមា (kW) | 92 | ||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ២០៥ | ||
| បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | ||
| ទម្រង់ឥន្ធនៈ | ជួរអគ្គិសនីបន្ថែម | ||
| ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 95# | ||
| វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | EFI ពហុចំណុច | ||
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||
| ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 449 HP | |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | ||
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ២០០ | ៣៣០ | |
| កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ២៧២ | ៤៤៩ | |
| កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៣៦០ | ៦៦០ | |
| ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | ១៣០ | |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | គ្មាន | ៣០០ | |
| ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ២០០ | ||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៣៦០ | ||
| លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រទ្វេ | |
| ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ | |
| ការសាកថ្ម | |||
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | ||
| ម៉ាកថ្ម | CATL | ||
| បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | ||
| សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 40 kWh | ||
| ការសាកថ្ម | សាកលឿន 0.5 ម៉ោង សាកយឺត 5 ម៉ោង។ | ||
| ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | |||
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | ||
| រាវត្រជាក់ | |||
| ប្រអប់លេខ | |||
| ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី | ||
| ឧបករណ៍ | 1 | ||
| ប្រភេទប្រអប់លេខ | ប្រអប់លេខថេរ | ||
| តួ/ចង្កូត | |||
| របៀបថាស | RWD ខាងក្រោយ | ម៉ូទ័រពីរ 4WD | |
| ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | អគ្គិសនី 4WD | |
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | ||
| ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
| ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
| កង់/ហ្វ្រាំង | |||
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ||
| ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។
