AION Hyper GT EV Sedan
មានម៉ូដែលជាច្រើន។GAC AION.នៅក្នុងខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន GAC AION បានចាប់ផ្តើមរថយន្ត Hyper GT ដើម្បីចូលជាផ្លូវ ការនូវរថយន្តអគ្គិសនីកម្រិតខ្ពស់។យោងតាមស្ថិតិបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលខែបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការរបស់វា Hyper GT បានទទួលការបញ្ជាទិញចំនួន 20,000 ។ហេតុអ្វីបានជាម៉ូដែលទំនើបដំបូងគេរបស់ Aion គឺ Hyper GT ពេញនិយម?
បើនិយាយពីរូបរាងវិញ ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានកម្រិតទាប ដោយមានក្រឡាចត្រង្គខ្យល់បិទជិតយ៉ាងសកម្មនៅខាងក្រោម ហើយផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំត្រូវបានរុំដោយការតុបតែងពណ៌ខ្មៅដែលធ្វើឱ្យមនុស្សមានអារម្មណ៍ថាចានខាងក្រោមមានស្ថេរភាពខ្លាំង។ប្រវែងគឺមធ្យម ហើយផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានតុបតែងដោយបន្ទះពន្លឺ oblique ជាមួយនឹងការរចនាដែលបានលើកឡើងនៅចំកណ្តាល ហើយឥទ្ធិពលដែលមើលឃើញកាន់តែមានភាពចុះសម្រុងគ្នា។
មើលពីចំហៀង គែមរបស់រថយន្តត្រូវបានតុបតែងដោយឌីស និងកន្ត្រក ជាមួយនឹងកាលីប័រពណ៌ ដែលមានលក្ខណៈបែបស្ព័រ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វាររ៉ូតារីសហើយការបើកនិងបិទទ្វារគឺមានពិធីកាន់តែច្រើនដែលកម្រមានក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលមានកម្រិតនិងតម្លៃដូចគ្នា។ទ្វារ rotary គឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រកួតប្រជែង។
មើលពីខាងក្រោយរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ប៉ាខាងក្រោយអគ្គិសនីបីដំណាក់កាល។បន្ទាប់ពីដាក់ពង្រាយផ្នែកខាងក្រោយ វាលាតសន្ធឹងទៅភាគីទាំងសងខាង ហើយបន្ទះកណ្តាលអណ្តែត។វាមើលទៅមានពិធីច្រើនជាងមុន ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើបរិយាកាសបែបស្ព័រនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។វាងាយស្រួលក្នុងការទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សនៅពេលបើកបរលើផ្លូវ។
បើនិយាយពីលំហវិញ រថយន្តនេះមានទីតាំងជារថយន្តធុនមធ្យមទៅធំ។ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់របស់រថយន្តគឺ 4886/1885/1449 mm និង wheelbase គឺ 2920 mm។ប៉ារ៉ាម៉ែត្រអវកាសដំណើរការបានល្អ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ បន្ទាប់ពីកែតម្រូវទីតាំងកៅអីនៃកៅអីអ្នកបើកបរសំខាន់ អ្នកសាកល្បងដែលមានកម្ពស់ 180 សង់ទីម៉ែត្រអង្គុយនៅជួរខាងមុខ។ស្បែកកៅអីមានសភាពទន់ និងស្រួលខ្លួន ដែលងាយស្រួលស្បែកជាង។ធំទូលាយលើសក្បាល។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ "ម្ចាស់ក្សត្រី co-driver" ។កន្លែងដាក់ក្បាលកៅអីធំរុំ ហើយជើងទ្រជួយសម្រួល។ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ អ្នកអាចដាក់កៅអីអ្នកបើកយន្តហោះដើម្បីសម្រាកដែលមានផាសុកភាព និងផាសុកភាព។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដំបូលព្រះអាទិត្យនៅក្នុងរថយន្តមានផ្ទៃធំទូលាយ ហើយវាលនៃចក្ខុវិស័យគឺធំទូលាយនៅពេលដេកចុះ ផ្តល់ភាពថ្លៃថ្នូរ។
ទីតាំងនៃកៅអីខាងមុខមិនរើទេ ហើយអ្នកដែលមានបទពិសោធន៍មកជួរក្រោយ ក្បាលគឺប្រហែល 1 កណ្តាប់ដៃ និង 3 ម្រាមដៃ ហើយចន្លោះជើងគឺប្រហែល 2 ដាល់ និង 3 ម្រាមដៃ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទ្រនាប់នៃកៅអីខាងក្រោយគឺពេញ ហើយខ្នើយកៅអីត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងមុំទំនោរ ដែលត្រូវបានផ្អៀងឡើងលើបន្តិច ដែលផ្តល់នូវការគាំទ្រគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភ្លៅ និងធ្វើឱ្យការអង្គុយមានផាសុកភាព។
បើនិយាយពីផ្នែកខាងក្នុងវិញ បន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានព្យួរនៅលើកុងសូលកណ្តាល ដែលមានរាងសំប៉ែត និងទំហំ 8.8 អ៊ីង។ផ្នែកខាងឆ្វេងបង្ហាញព័ត៌មានល្បឿន ប្រអប់លេខ និងពេលវេលា។ព័ត៌មានអំពីសម្ពាធសំបកកង់អាចត្រូវបានបង្ហាញនៅកណ្តាល ហើយព័ត៌មានអំពីការប្រើប្រាស់ថាមពល និងរយៈចម្ងាយអាចបង្ហាញនៅខាងស្តាំ។ទំហំនៃអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលគឺ 14.6 អ៊ីញ។អេក្រង់របស់រថយន្ត និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនអាចប្តូរបានយ៉ាងរលូន។រចនាប័ទ្ម UI គឺសាមញ្ញ។ទន្ទឹមនឹងនោះ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកត្រូវបានរចនាឡើងនៅក្នុងរថយន្ត ដែលវាស្របទៅនឹងនិន្នាការផងដែរ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រខាងក្រោយតែមួយដែលមានកម្លាំងសេះសរុប 245Ps និងកម្លាំងបង្វិលសរុប 355N m ។ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការពី 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ 6.5 វិនាទី ហើយការបង្កើនល្បឿនដំណើរការល្អ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សមត្ថភាពថ្មរបស់រថយន្តគឺ 60kWh ហើយជួរជិះទូកអគ្គីសនីសុទ្ធគឺ 560km។
លក្ខណៈពិសេស AION Hyper GT
ម៉ូដែលរថយន្ត | 2023 560 Technology Edition | 2023 560 Seven Wings Edition | 2023 600 បញ្ចូលទឹកប្រាក់ បោះពុម្ព | 2023 710 Supercharged Edition | 2023 710 Supercharged MAX |
វិមាត្រ | ៤៨៨៦x១៨៨៥x១៤៤៩ ម។ | ||||
រទេះរុញ | 2920 ម។ | ||||
ល្បឿនអតិបរមា | 180 គ | ||||
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 6.5 វិ | 4.9 វិ | |||
សមត្ថភាពថ្ម | 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh | ||
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | ថ្ម Lithium Iron Phosphate | ថ្មលីចូម Ternary | ||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | ថ្មទស្សនាវដ្តី EVE | ថ្មទស្សនាវដ្តី CALB | ថ្មទស្សនាវដ្តី NengYao | ||
ពេលវេលាសាកថ្មរហ័ស | គ្មាន | ||||
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 11.9 kWh | 12.9 kWh | 12.7 kWh | ||
ថាមពល | 245hp/180kw | 340hp/250kw | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 355 Nm | 430 Nm | |||
ចំនួនអាសនៈ | 5 | ||||
ប្រព័ន្ធបើកបរ | RWD ខាងក្រោយ | ||||
ជួរចម្ងាយ | ៥៦០ គ.ម | ៦០០ គ.ម | ៧១០ គីឡូម៉ែត្រ | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | ||||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ |
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបទពិសោធន៍នៃការបើកបរសាកល្បង នៅក្នុងរបៀបកីឡា ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនគឺឆ្លើយតប ហើយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនមានអារម្មណ៍ពិត និងលីនេអ៊ែរ។នៅពេលបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន ល្បឿនរបស់រថយន្តគឺងាយស្រួលគ្រប់គ្រង។មានដំណើរការឡើងភ្នំនៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង។អង្គុយនៅជួរក្រោយ ឥរិយាបថអង្គុយមានលំនឹង។ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ការគាំទ្រនៃការព្យួរខាងមុខគឺគ្រប់គ្រាន់ កម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញតាមលីនេអ៊ែរ ដំណើរការហ្វ្រាំងមានស្ថេរភាព ហើយការលួងលោមត្រូវបានធានា។ពេលរថយន្តចូលដល់កែងក្នុងល្បឿន ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជ្រុងមានភាពរហ័សរហួន ហើយរថយន្តអាចបើកបរដោយភាពជឿជាក់ថែមទៀត។ពេលចេញពីជ្រុងខាងក្រោយរថយន្តតាមក្រោយយ៉ាងប្រកៀក សំបកកង់មានការក្តាប់គ្រប់គ្រាន់ សក្ដានុពលរបស់រាងកាយអាចគ្រប់គ្រងបាន ហើយការគ្រប់គ្រងដំណើរការល្អ។
ជាទូទៅ ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានកម្រិតទាប ហើយផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកាលីប័រពណ៌ និងទ្វារស្លាបបង្វិល ដែលពោរពេញទៅដោយម៉ូត។រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ "សហអ្នកបើកបររបស់ព្រះមហាក្សត្រិយានី" ។ដំបូលព្រះអាទិត្យខាងក្នុងរថយន្តមានផ្ទៃធំទូលាយ ហើយគូស្នេហ៍អាចអង្គុយបានយ៉ាងស្រួល។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពេលវេលាបង្កើនល្បឿនផ្លូវការរបស់រថយន្តពី 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ 6.5 វិនាទី។ដំណើរការហ្រ្វាំងមានស្ថេរភាព ល្បឿនរបស់រថយន្តមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងនៅពេលបង្កើនល្បឿន ការគ្រប់គ្រងបានល្អ ហើយគុណភាពរថយន្តក៏ល្អផងដែរ។
ម៉ូដែលរថយន្ត | AION Hyper GT | ||||
2023 560 Technology Edition | 2023 560 Seven Wings Edition | 2023 600 បញ្ចូលទឹកប្រាក់ បោះពុម្ព | 2023 710 Supercharged Edition | 2023 710 Supercharged MAX | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | GAC Aion ថាមពលថ្មី។ | ||||
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | ||||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | 245hp | 340hp | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | ៥៦០ គ.ម | ៦០០ គ.ម | ៧១០ គីឡូម៉ែត្រ | ||
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | ||||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 180 (245 សេះ) | 250 (340 hp) | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 355 Nm | 430 Nm | |||
LxWxH(mm) | ៤៨៨៦x១៨៨៥x១៤៤៩ ម។ | ||||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | 180 គ | ||||
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 11.9 kWh | 12.9 kWh | 12.7 kWh | ||
រាងកាយ | |||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៩២០ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦២០ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦១៤ | ||||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៧៨០ | ១៨៣០ | ឆ្នាំ 1880 | ឆ្នាំ 1920 | ឆ្នាំ ២០១០ |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៤០០ | ||||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | ០.១៩៧ | ||||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | អគ្គិសនីសុទ្ធ 245 HP | អគ្គិសនីសុទ្ធ 340 HP | |||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម | ||||
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១៨០ | ២៥០ | |||
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ២៤៥ | ៣៤០ | |||
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៣៥៥ | ៤៣០ | |||
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | ||||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | គ្មាន | ||||
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៨០ | ២៥០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៣៥៥ | ៤៣០ | |||
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ||||
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ | ||||
ការសាកថ្ម | |||||
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | ថ្ម Lithium Iron Phosphate | ថ្មលីចូម Ternary | ||
ម៉ាកថ្ម | អេវ | CALB | ណេងយ៉ាវ | ||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | ថ្មទស្សនាវដ្តី | ||||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh | ||
ការសាកថ្ម | គ្មាន | ||||
ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | |||||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | ||||
រាវត្រជាក់ | |||||
តួ/ចង្កូត | |||||
របៀបថាស | RWD ខាងក្រោយ | ||||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | ||||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | ||||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ||||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 225/60 R17 | 235/50 R18 | 235/45 R19 | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 225/60 R17 | 235/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។