Honda Civic 1.5T/2.0L Hybrid Sedan
ឈ្មោះរបស់ហុងដាត្រូវតែស្គាល់គ្រប់គ្នា។ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាដ៏រឹងមាំ និងសិក្ខាសាលាផលិតកម្មពហុផលិតផល វាបានយកឈ្នះចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងគុណភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។អ្វីដែលខ្ញុំនាំមកជូនអ្នកគឺរថយន្ត Civic 2023 240TURBO CVT Powerful Edition របស់ Dongfeng Hondaដែលត្រូវបានដាក់ជារថយន្តធុនតូចនៅលើទីផ្សារ ហើយនឹងដាក់លក់នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងតម្លៃណែនាំផ្លូវការ 141,900 CNY ។
មុខរាងការ៉េ និងដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានតុបតែងដោយបន្ទាត់ផ្តេករាងចតុកោណពណ៌ខ្មៅបីនៅខាងមុខ។ខាងលើការតុបតែងគឺមានរូបសញ្ញា Dongfeng Honda រាងអក្សរ H។នៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងស្តាំនៃផ្នែកខាងមុខគឺជាភ្លើង LED ដែលកំពុងប្រើពេលថ្ងៃ។នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្នែកខាងមុខគឺជាក្រឡាចត្រង្គខ្យល់ផ្តេកពណ៌ខ្មៅ ហើយនៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំគឺជាចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្នុងរាងការ៉េមិនទៀងទាត់។រូបរាងរថយន្តទាំងមូលគឺសាមញ្ញប៉ុន្តែមិនសាមញ្ញទេ។
ផ្នែកម្ខាងនៃរាងកាយគឺសាមញ្ញជាចម្បង ហើយតំបន់ពីបាតនៃចំណុចទាញទ្វារខាងមុខទៅសំបកកង់ខាងក្រោយត្រូវបានព្យាបាលដោយបន្ទាត់កើនឡើងចង្កេះប៉ោងបន្តិច។ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយមានកង់អាលុយមីញ៉ូមទំហំ 16 អ៊ីង ហើយនិមិត្តសញ្ញា Honda កណ្តាលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយត្រីកោណ isosceles 5 ។កញ្ចក់មើលក្រោយរួមបញ្ចូលគ្នាតូច និងគួរឱ្យស្រលាញ់ជាពណ៌ស និងខ្មៅ មានសេវាកម្មជាក់ស្តែងដូចជា ការចាក់សោ និងបត់អគ្គិសនី ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី និងកំដៅកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ ដែលធ្វើអោយការធ្វើដំណើររបស់អ្នកកាន់តែងាយស្រួល។ប្រវែងតួខ្លួន ទទឹង និងកម្ពស់សរុបរបស់រថយន្តនេះគឺ 4674mm/1802mm/1415mm និង wheelbase គឺ 2735mm។ថ្វីត្បិតតែវាត្រូវបានដាក់ជារថយន្តតូចក៏ដោយ វាមិនមានលក្ខណៈតូចចង្អៀតទាល់តែសោះ បើគិតពីប្រវែង និងទទឹង ហើយទំហំខាងក្នុងនៅតែល្អដដែល។
បើនិយាយពីផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត រថយន្តនេះមានពណ៌ខ្មៅជាចម្បង ដែលបង្កើតជាការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្នែកខាងក្រៅពណ៌សរបស់រថយន្ត។រូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិទ្វេតំបន់នៃរថយន្តនេះគឺប្លែកណាស់។ពីដៃចង្កូតទៅតំបន់កុងសូលកណ្តាលនៅពីមុខអ្នកបើកយន្តហោះ ចតុកោណកែងខាងក្រៅត្រូវបានប្រើ ហើយផ្នែកខាងក្នុងជាច្រើនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នា ដែលផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍ភ្លឺស្វាង។វាក៏មានឧបករណ៍បន្សុទ្ធខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តផងដែរ ដែលអាចបន្សុទ្ធខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តបានទៀងទាត់។នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃដៃចង្កូតគឺជាដងថ្លឹងស្បែកបុរាណបច្ចុប្បន្ន។សម្រាប់អ្នកបើកបរចាស់ ដៃចង្កូតនេះមិនត្រឹមតែជាទម្លាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាអារម្មណ៍ផងដែរ។ស្រោមវ៉ែនតាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នៅពីលើកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង ដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកពាក់វ៉ែនតាពេលកំពុងបើកបរ។
នៅក្នុងផ្នែកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត នៅពីមុខដៃចង្កូតគឺជាឧបករណ៍បង្ហាញគ្រីស្តាល់រាវពហុមុខងារពណ៌ទំហំ 10.2 អ៊ីញ មាត្រដ្ឋានដូចនាឡិការាងពងក្រពើនៅខាងឆ្វេងបង្ហាញទីតាំងប្រអប់លេខ ហើយកណ្តាលបង្ហាញម៉ោង និងស្ថានភាពហ្វ្រាំងដៃ។តំបន់រាងពងក្រពើនៅខាងស្តាំក៏ប្រើមាត្រដ្ឋាននាឡិកាដើម្បីបង្ហាញល្បឿនរថយន្ត ក៏ដូចជាកម្រិតប្រេង ដោយបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីស្ថានភាពរថយន្ត ល្បឿនរថយន្ត និងទីតាំងប្រអប់លេខ។បើនិយាយពីអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល រថយន្តនេះប្រើប្រាស់អេក្រង់ចតុកោណកែងបុរាណ 9 អ៊ីង ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរុករក ផែនទីទំនាក់ទំនងទូរសព្ទចល័ត ប្រព័ន្ធសម្គាល់សំឡេង ជំនួយផ្លូវថ្នល់ និងសេវាកម្មផ្សេងៗទៀត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរដោយគ្មានកង្វល់។រថយន្តនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយអូឌីយ៉ូ 8 speaker ដែលអាចឲ្យតន្ត្រីបញ្ជូនទៅគ្រប់ជ្រុងនៃរថយន្ត។រថយន្តនេះក៏មានរូបភាពបញ្ច្រាសដែលប្រើជាទូទៅក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ហើយរថយន្តក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនដប់នៅទូទាំងរថយន្តដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបររបស់អ្នក។
បើនិយាយពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី កៅអីទាំងប្រាំរបស់រថយន្តនេះសុទ្ធតែជាកៅអីក្រណាត់ពណ៌ខ្មៅដែលអាចដកដង្ហើមបាន។កៅអីត្រូវបានតុបតែងដោយបន្ទាត់សាមញ្ញ។កម្មវិធីបញ្ជាចម្បងគាំទ្រ 6 ផ្លូវ ហើយអ្នកបើកបររួមគាំទ្រការលៃតម្រូវដោយដៃ 4 ផ្លូវ។បំពាក់ដោយជើងទ្រកណ្តាល អ្នកអាចបន្ធូរដៃរបស់អ្នកពេលរង់ចាំភ្លើងចរាចរណ៍។
បើនិយាយពីតួរថយន្តវិញ រថយន្តនេះប្រើប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ McPherson និងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយច្រើនតំណ។ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគេមើលឃើញជាទូទៅនៅក្នុងម៉ូដែល SUVដែលមានស្ថេរភាពប្រសើរជាងមុន និងមានគុណសម្បត្តិគឺរឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
រថយន្តនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ ដែលអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។វិធីសាស្ត្របញ្ចូលខ្យល់ turbocharged 1.5T គឺគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។រថយន្តនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ CVT stepless transmission ដ៏ពេញនិយម ដែលសន្សំសំចៃថាមពល និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ NEDC គឺ 5.8L/100KM ដែលសន្សំសំចៃខ្លាំងសម្រាប់គ្រួសារធ្វើការធម្មតា។
នេះ។Civic 2023ម៉ូដែលគឺសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងសន្សំសំចៃប្រេង ជាមួយនឹងដំណើរការចំណាយខ្ពស់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមុខងារដ៏ទូលំទូលាយ និងអត្រារក្សាទីផ្សារខ្ពស់។វាគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Honda Civic
ម៉ូដែលរថយន្ត | ឆ្នាំ 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition |
វិមាត្រ | 4548x1802x1415 ម។ | 4548x1802x1420 មម |
រទេះរុញ | ២៧៣៥ ម។ | |
ល្បឿនអតិបរមា | 180 គ | |
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | គ្មាន | |
សមត្ថភាពថ្ម | គ្មាន | |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | |
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | |
ពេលវេលាសាកថ្មរហ័ស | គ្មាន | |
Pure Electric Cruising Range | គ្មាន | |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 4.61L | 4.67L |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | គ្មាន | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 1993cc | |
ថាមពលម៉ាស៊ីន | 143hp / 105kw | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន | 182 Nm | |
ថាមពលម៉ូទ័រ | 184hp/135kw | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ | 315 Nm | |
ចំនួនអាសនៈ | 5 | |
ប្រព័ន្ធបើកបរ | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |
កម្រិតអប្បបរមានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | គ្មាន | |
ប្រអប់លេខ | អ៊ី-CVT | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ |
ម៉ូដែលរថយន្ត | ហុងដា ស៊ីវីក | |||
ឆ្នាំ 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Jump Edition | ឆ្នាំ 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Sharp Edition | 2023 240TURBO CVT Powerful Edition | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Front Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Dongfeng Honda | |||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |||
ម៉ាស៊ីន | 1.5T 182 HP L4 | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៣៤ (១៨២ សេះ) | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 240 Nm | |||
ប្រអប់លេខ | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4548x1802x1415 ម។ | 4548x1802x1420 មម | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | |||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 6.12L | គ្មាន | 6.28 អិល | |
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧៣៥ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៤៧ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៧៥ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | 4 | 5 | |
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៣៨១ | ១៣៩៤ | ១៣៥៣ | ១៤២៥ |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៨៤០ | 1800 | ១៨៤០ | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | 47 | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |||
ម៉ាស៊ីន | ||||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | L15C8 | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៨ | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | |||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | |||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៨២ | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៣៤ | |||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៦០០០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ២៤០ | |||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ១៧០០-៤៥០០ | |||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | VTEC | |||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | |||
ប្រអប់លេខ | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | អ៊ី-CVT | |||
ឧបករណ៍ | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | |||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនអថេរតាមអេឡិចត្រូនិក (E-CVT) | |||
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | ២១៥/៥៥ R១៦ | 215/50 R17 | ២១៥/៥៥ R១៦ | 225/45 R18 |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | ២១៥/៥៥ R១៦ | 215/50 R17 | ២១៥/៥៥ R១៦ | 225/45 R18 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | ហុងដា ស៊ីវីក | |
ឆ្នាំ 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Dongfeng Honda | |
ប្រភេទថាមពល | កូនកាត់ | |
ម៉ូទ័រ | 2.0L 143 HP L4 Hybrid Electric | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | គ្មាន | |
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (kW) | ១០៥ (១៤៣ សេះ) | |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (kW) | ១៣៥ (១៨៤ សេះ) | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (Nm) | 182 Nm | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (Nm) | 315 Nm | |
LxWxH(mm) | 4548x1802x1415 ម។ | 4548x1802x1420 មម |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | 180 គ | |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | គ្មាន | |
កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | គ្មាន | |
រាងកាយ | ||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៧៣៥ | |
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៤៧ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៧៥ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៤៧៣ | ១៤៧៨ |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ឆ្នាំ 1935 | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | 40 | |
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |
ម៉ាស៊ីន | ||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | LFB15 | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩៣ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | |
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៤៣ | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១០២ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ១៨២ | |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ | |
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | សាំង-អេឡិចត្រិចកូនកាត់ 184 hp | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១៣៥ | |
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ១៨៤ | |
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៣១៥ | |
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៣៥ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣១៥ | |
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | គ្មាន | |
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | |
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ | |
ការសាកថ្ម | ||
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | |
ម៉ាកថ្ម | គ្មាន | |
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | |
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | គ្មាន | |
ការសាកថ្ម | គ្មាន | |
គ្មាន | ||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | គ្មាន | |
គ្មាន | ||
ប្រអប់លេខ | ||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | អ៊ី-CVT | |
ឧបករណ៍ | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនអថេរតាមអេឡិចត្រូនិក (E-CVT) | |
តួ/ចង្កូត | ||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |
កង់/ហ្វ្រាំង | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។