Honda 2023 e:NP1 EV SUV
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់នៃការយល់ដឹងរបស់សាធារណជនអំពីការការពារបរិស្ថាន អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តគំនិតនៃជីវិតកាបូនទាប និងកំណត់រថយន្តថាមពលថ្មីជាការពិចារណាដំបូងនៅពេលជ្រើសរើសរថយន្ត។តាមរបៀបនេះ វានឹងនាំមកនូវឱកាសថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបែបប្រពៃណី។Honda គឺជាធម្មជាតិដែលមិនត្រូវបានគេហួសសម័យ។ដើម្បីទទួលបានការឈរជើងយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងទីផ្សារប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លា វាបានចេញនូវម៉ូដែលអគ្គិសនីជាច្រើនដែលសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅផ្ទះ។ក្នុងចំណោមនោះ សHonda e: NP1ដែលត្រូវបានដាក់ជា កSUV ខ្នាតតូចអគ្គិសនីសុទ្ធ, គឺជាអ្នកតំណាងធម្មតា។
Honda e: NP1 ស៊េរីឆ្នាំ 2023 ចែកចេញជា 4 ជំនាន់ ដោយផ្តល់នូវការស៊ូទ្រាំចំនួនពីរក្នុងចម្ងាយ 420km និង 510km។តម្លៃមគ្គុទ្ទេសក៍ផ្លូវការគឺចន្លោះពី 175,000 ទៅ 218,000 CNY ។ម៉ូដែលពិតប្រាកដដែលថតលើកនេះគឺ 2023 510km Blooming Extreme Edition ដែលមានតម្លៃ 218,000 CNY ។តើអ្វីជាចំណុចពិសេសនៃផលិតផល?
តោះចាប់ផ្តើមជាមួយ Hardware របស់ Honda e: NP1។វាប្រើម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តែមួយខាងមុខដែលមានថាមពលអតិបរមា 150kW និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 310N m ដែលត្រូវគ្នាជាមួយប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។Honda e: NP1 នេះខុសពីផលិតផលប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀតដែលផ្តោតលើការអនុវត្ត។ការកែតម្រូវទិន្នផលទាំងមូលគឺមានភាពលំអៀងឆ្ពោះទៅរកបន្ទាត់រលូន ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាប ឬក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើម ដំណើរការថាមពលគឺរលូន និងលឿន។ការបោះជំហានយ៉ាងជ្រៅនៅលើកុងតាក់ដើម្បីបង្កើនល្បឿន ទោះបីជាវានឹងមិននាំឱ្យយើងមានអារម្មណ៍ខ្លាំងក្នុងការរុញថយក្រោយក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាលើសពីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជែងក្នុងល្បឿនលឿន និងស្ថានភាពរថយន្តផ្សេងទៀត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Honda e:NP1
| ម៉ូដែលរថយន្ត | 2023 420km Extreme Edition | 2023 420km Advanced Edition | 2023 510km មើល Extreme Edition | 2023 510km Blooming Edition |
| វិមាត្រ | 4388 * 1790 * 1560 មម | |||
| រទេះរុញ | 2610 ម។ | |||
| ល្បឿនអតិបរមា | ១៥០ គ.ម | |||
| ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | គ្មាន | |||
| សមត្ថភាពថ្ម | 53.6 kWh | 68.6 kWh | ||
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | |||
| បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | Reacauto | CATL | ||
| ពេលវេលាសាកថ្មរហ័ស | សាកលឿន 0.67 ម៉ោង សាកយឺត 9 ម៉ោង។ | សាកលឿន 0.67 ម៉ោង សាកយឺត 9.5 ម៉ោង។ | ||
| ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 13.6 kWh | 13.8 kWh | ||
| ថាមពល | 182hp / 134kw | 204hp/150kw | ||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 310 Nm | |||
| ចំនួនអាសនៈ | 5 | |||
| ប្រព័ន្ធបើកបរ | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
| ជួរចម្ងាយ | ៤២០ គ.ម | 510 គីឡូម៉ែត្រ | ||
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | |||
| ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | |||
បើនិយាយពីអាយុកាលថ្មវិញ គឺHonda e: NP1វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្មលីចូម ternary ដែលមានសមត្ថភាព 68.8kWh និងថាមពលថ្មសុទ្ធ 510km ។ហើយរថយន្តថ្មីនេះក៏គាំទ្រការសាកថ្មលឿនផងដែរ ដែលអាចសាកថ្មពី 30% ទៅ 80% នៃថ្មក្នុងរយៈពេល 0.67 ម៉ោង។វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ក្នុងករណីធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ចម្ងាយជិះទូកជាង 500 គីឡូម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុង។
ផ្នែកខាងមុខរបស់ Honda e: NP1 ប្រកាន់យកនូវគំនិតរចនាបែបគ្រួសារ ហើយប្លង់រួមជាមួយនឹងភាពច្បាស់លាស់នៃឋានានុក្រមធ្វើឲ្យវាមានមកុដ Honda បន្តិច។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីអត្តសញ្ញាណនៃរថយន្តថាមពលថ្មី Honda e:NP1 ក៏បានបន្ថែមនូវកញ្ចក់បំពង់ខ្យល់បិទជិត គួបផ្សំនឹងការរួមផ្សំនៃចង្កៀងមុខដ៏មុតស្រួច និងពណ៌ខ្មៅភ្លឺដែលរត់កាត់ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត មើលទៅពិតជារថយន្តពិត។ ចម្រាញ់ និងមានសមត្ថភាពខ្លាំង។
សម្រាប់ផ្នែកចំហៀងនៃតួខ្លួន ការរចនាចង្កេះត្រង់រត់កាត់វា ហើយចំណុចទាញទ្វារខាងក្រោយដែលរចនានៅទីតាំងបង្គោល C ក៏បន្ថែមបុគ្គលិកលក្ខណៈបន្តិចផងដែរ។បើនិយាយពីទំហំវិញ ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់គឺ 4388/1790/1560mm រៀងៗខ្លួន ហើយតួខ្លួន wheelbase គឺ 2610mm។ក្នុងនាមជារថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏តូចមួយ ការសម្តែងនេះមានលក្ខណៈសំខាន់ក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នា។រូបរាងផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺសាមញ្ញណាស់ ហើយការបញ្ចូលគ្នានៃភ្លើងកន្ទុយតាមប្រភេទ ធ្វើអោយរូបរាងផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តមានភាពប្រសើរឡើង ហើយឥទ្ធិពលនៃភ្លើងក្រោយភ្លើងក៏កាន់តែទាក់ទាញផងដែរ។
សម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុង,Honda e: NP1ធ្វើតាមប្លង់បញ្ជាកណ្តាលរាងអក្សរ T ធម្មតា ហើយអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលទំហំ 15.1 អ៊ីងដែលបានរចនាបញ្ឈរផ្តល់ឱ្យកាប៊ីនខាងក្នុងនូវបរិយាកាសបច្ចេកវិជ្ជា avant-garde ដ៏ល្អ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ រ៉ាដាចំណតខាងមុខ និងខាងក្រោយ កន្លែងចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការដាស់តឿនការបើកបរអស់កម្លាំង មុខងារបញ្ចេញរថយន្ត អូឌីយ៉ូ BOSE 12 ធុង ការរុករកតាមទិដ្ឋភាពជាក់ស្តែង AR ជាដើមត្រូវបានបំពាក់ទាំងអស់ ដែលស្របតាមអត្តសញ្ញាណរបស់កំពូល។ គំរូ។
ទីធ្លាខាងក្រោយគឺធំទូលាយណាស់ ហើយ Honda ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាគ្រូមន្តអាគមអវកាស ក៏ត្រូវបានបកស្រាយយ៉ាងល្អនៅក្នុង Honda e: NP1 នេះ។អ្នកជំនាញដែលមានកម្ពស់ 180cm អង្គុយនៅជួរក្រោយ ហើយជើង និងក្បាលរបស់គាត់នឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាមានការគៀបសង្កត់ និងចង្អៀតនោះទេ។
ហុងដា និង NP1ដំណើរការបានល្អទាំងការរចនាខាងក្រៅ និងផ្នែកខាងក្នុង ជាពិសេសថាមពលថ្មខ្លាំង និងវិធីសាស្ត្រសាកថ្មងាយស្រួល ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់លែងបារម្ភអំពីអាយុកាលថ្មទៀតហើយ។ជាទូទៅ វាគឺជារថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំង ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលបន្តម៉ូដ និងគុណភាពខ្ពស់។
ខាងក្នុង
វាពិបាកនឹងប្រាប់ណាស់ ព្រោះថា ម៉ូដែលនីមួយៗ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានផ្នែកខាងក្នុងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្រៅកំពុងធ្វើឱ្យមានរូបរាងដូចទៅនឹង XPeng P7 នោះផ្នែកខាងក្នុងគឺជាថ្មីម្តងទៀតនូវអ្វីដែលថ្មីទាំងស្រុង។នោះមិនមែនមានន័យថា វាជាផ្ទៃខាងក្នុងអាក្រក់នោះទេ គឺនៅឆ្ងាយពីវា។សមា្ភារៈគឺជាថ្នាក់ខាងលើ P7 កៅអីស្បែក Nappa ទន់ ដែលអ្នកលិចចូល ជាមួយនឹងការលួងលោមកៅអីល្អនៅខាងក្រោយដូចផ្នែកខាងមុខ នោះពិតជាកម្រណាស់។
កៅអីខាងមុខមានមុខងារកម្តៅ ខ្យល់ចេញចូល និងមុខងារម៉ាស្សា ដែលស្ទើរតែជាស្តង់ដារមួយក្នុងកម្រិតនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ដែលសម្រាប់កាប៊ីនទាំងមូលឡើងលើ ស្បែកទន់ល្អ និងស្បែកក្លែងក្លាយ ព្រមទាំងចំណុចប៉ះដែកសមរម្យផងដែរ។
រូបភាព
កៅអីស្បែកទន់ Nappa
ប្រព័ន្ធ DynAudio
ការផ្ទុកធំ
ភ្លើងខាងក្រោយ
Xpeng Supercharger (200 គីឡូម៉ែត្រ+ ក្នុងរយៈពេល 15 នាទី)
| ម៉ូដែលរថយន្ត | Honda e:NP1 | |||
| 2023 420km Extreme Edition | 2023 420km Advanced Edition | 2023 510km មើល Extreme Edition | 2023 510km Blooming Edition | |
| ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
| ក្រុមហ៊ុនផលិត | GAC Honda | |||
| ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | |||
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | 182hp | 204hp | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | ៤២០ គ.ម | 510 គីឡូម៉ែត្រ | ||
| ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | សាកលឿន 0.67 ម៉ោង សាកយឺត 9 ម៉ោង។ | សាកលឿន 0.67 ម៉ោង សាកយឺត 9.5 ម៉ោង។ | ||
| ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៣៤ (១៨២ សេះ) | 150 (204 សេះ) | ||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 310 Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4388x1790x1560 មម | |||
| ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៥០ គ.ម | |||
| ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 13.6 kWh | 13.8 kWh | ||
| រាងកាយ | ||||
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦១០ | |||
| មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៤៥ | ១៥៣៥ | ||
| មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៥០ | ១៥៤០ | ||
| ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |||
| ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |||
| ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៦៥២ | ១៦៨៦ | ១៦៨៣ | ១៦៩៦ |
| ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២១០៨ | |||
| មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |||
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||||
| ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | អគ្គិសនីសុទ្ធ 182 HP | អគ្គិសនីសុទ្ធ 204 HP | ||
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | |||
| ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១៣៤ | ១៥០ | ||
| កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ១៨២ | ២០៤ | ||
| កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៣១០ | |||
| ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៣៤ | ១៥០ | ||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣១០ | |||
| ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | |||
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | គ្មាន | |||
| លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | |||
| ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ | |||
| ការសាកថ្ម | ||||
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | |||
| ម៉ាកថ្ម | Reacauto | CATL | ||
| បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | |||
| សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 53.6 kWh | 68.8 kWh | ||
| ការសាកថ្ម | សាកលឿន 0.67 ម៉ោង សាកយឺត 9 ម៉ោង។ | សាកថ្មលឿន 0.67 ម៉ោង សាកយឺត 9.5 ម៉ោង។ | ||
| ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | ||||
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | |||
| រាវត្រជាក់ | ||||
| តួ/ចង្កូត | ||||
| របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
| ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
| ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | |||
| ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | |||
| ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
| កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
| ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |||
| ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។
