Tesla Model Y Performance EV SUV ឆ្នាំ 2023
ក្នុងកំឡុងខែឧសភា ក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រកាសបង្កើន 2,000CNY សម្រាប់ម៉ូដែលចិនទាំងអស់។តម្លៃនៃម៉ូដែល Yបានកើនឡើងដល់ 263,900 CNY ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Tesla ក៏បានដំឡើងតម្លៃនៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង និងជប៉ុនផងដែរ។
ពីរូបរាងការរចនាផ្នែកខាងមុខនៃម៉ូដែល Yគឺពោរពេញទៅដោយធាតុ avant-garde តិចតួចបំផុត។ជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខទាបជាងមុន និងក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលបិទជិត រូបរាងទាំងមូលគឺដូចជាផ្នែកខាងមុខនៃយានអវកាស។មានប្លង់ទទួលខ្យល់នៅផ្នែកខាងមុខជុំវិញ និងខាងលើបបូរមាត់ខាងមុខ។ចង្កៀងមុខមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងរាង avant-garde ។បែហោងធ្មែញចង្កៀងដែលលើកឡើងបន្តិចបង្កើនសន្ទុះនៃផ្នែកខាងមុខ។ប្រភពពន្លឺ LED ពេញលេញក៏មានឥទ្ធិពលពន្លឺដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។
មកខាងឯម៉ូដែល Yឡានទាំងមូលមើលទៅដូចជាបំប៉ោងម៉ូដែល 3.ដំបូលទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធដំបូលរអិល ហើយទិសដៅលិចដោយរលូនជួយបង្កើនអារម្មណ៍នៃចលនាទាំងមូល។ខ្សែឆ្អឹងជំនីរផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយជួយជំរុញអារម្មណ៍នៃកម្លាំងនៅតំបន់ស្មាខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ខ្សែបង្អួចលាតសន្ធឹងតាមទិសនៃរាងកាយ និងដំបូល ហើយបន្ទះកាត់ពណ៌ខ្មៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់គែម។មានផ្ទៃប៉ោងជាក់លាក់មួយនៅក្រោមទ្វារ ដែលបន្ថែមអារម្មណ៍នៃម៉ូដ និងឥទ្ធិពលពន្លឺ និងស្រមោលដ៏សម្បូរបែបទៅផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្ត។
ប្រវែងរាងកាយគឺ 4750mm ទទឹង 1921mm កម្ពស់ 1624mm និង wheelbase 2890mm។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមាមាត្រទិន្នន័យរាងកាយ ចន្លោះអ្នកដំណើរនៃកាប៊ីនយន្ដហោះ True Poison ត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង។ទោះបីជាវាត្រូវបានដាក់ជាគំរូទំហំមធ្យមក៏ដោយ ប៉ុន្តែដំណើរការនៃ wheelbase របស់វាបានកំណត់រួចហើយនៅក្នុងវាលទំហំមធ្យមទៅធំ។នៅលើមូលដ្ឋាននៃការអនុវត្តដ៏ធំទូលាយដើម វាត្រូវបានផ្តល់ដោយឥទ្ធិពលនៃការកែលម្អឡើងវិញ ដែលពង្រឹងការអនុវត្តនៃការអនុវត្ត ហើយអារម្មណ៍នៃថ្នាក់ក៏ត្រូវបានពង្រឹងផងដែរ។
ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធតួ hatchback គម្លាតនៃការបើក និងបិទនៃ tailgate ខាងក្រោយត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងពេញលេញ ហើយចន្លោះពេលនៃស្រទាប់បញ្ឈរគឺមានភាពច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែវាពត់ជាមួយនឹងបន្ទាត់ឡើងចុះ ហើយមានសញ្ញានៃការលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងធាតុផ្សំ។ ចន្លោះដែលលុបបំបាត់ឥទ្ធិពលនៃបន្ទាត់ជ្រៅ។វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអារម្មណ៍នៃភាពខុសគ្នានៃប្លង់ខាងលើ និងលាក់បាំងនូវតម្រុយនៃរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ថែមការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដល់ការរចនាផងដែរ។
ការរចនាខាងក្នុងប្រើប្រាស់របៀបរចនាផ្តេក ដោយមានបន្ទាត់ត្រង់រាបស្មើនៃស្រទាប់ខាងក្រោមជាឯកសារយោង និងប្លង់ស្រទាប់ខាងលើជាមួយនឹងបន្ទាត់កោងបន្តិច។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជួរទាំងមូលមានកម្រិតតិចតួច ហើយវាមិនមានឥទ្ធិពលច្រើនលើការសាងសង់គំរូនៃការរចនាធម្មតានោះទេ។មានការធ្លាក់ចុះបន្តិចនៅលើភាគីទាំងសងខាងហើយនៅពេលដែលវាសមនឹងនិន្នាការនៃបន្ទះទ្វារការបន្តត្រូវបានបំពេញបន្ថែមកាន់តែប្រសើរឡើងដោយហេតុនេះរារាំងការផ្លាស់ប្តូរទាំងមូលដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់បន្ទាត់ធ្នូ។
រូបភាពការរចនាដៃចង្កូតបីដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ផ្ទៃត្រូវបានរុំដោយសម្ភារៈស្បែក បទពិសោធន៍ដែលមើលឃើញដោយវិចារណញាណគឺស្តើង ហើយវាក៏ផ្តល់ឱ្យវានូវអារម្មណ៍ស្រាល និងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងផងដែរ។មុខងារជាក់ស្តែងមានភាពសម្បូរបែប ឡើងលើចុះក្រោម + ការលៃតម្រូវបួនផ្លូវខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានគាំទ្រដោយការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ហើយប៊ូតុងបញ្ជាពហុមុខងារត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងធ្នឹមចំហៀងនីមួយៗ រួមផ្សំជាមួយនឹងការកំណត់ស្តង់ដារនៃអង្គចងចាំ និងធាតុកំដៅ ការអនុវត្តរបស់វាមាន។ ត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត។
មុខងារផ្លូវចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ (មនុស្ស) គឺស្រេចចិត្ត ហើយអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធ ដើម្បីដំណើរការដោយឯករាជ្យក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចូល និងចេញផ្លូវជម្រាល ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ចំនួនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើរថយន្ត។ជាមួយនឹងការពង្រឹងមុខងារឆ្លាតវៃ ការពឹងផ្អែកនៃការបើកបរលើអ្នកបើកបរត្រូវបានកាត់បន្ថយជាបណ្តើរៗ ដែលជានិមិត្តរូបនៃវឌ្ឍនភាពនៃសម័យកាល និងបច្ចេកវិទ្យា ហើយថែមទាំងផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ជីវិតក្នុងការធ្វើដំណើរផងដែរ។
កៅអីជួរទីពីរត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការរចនាការលៃតម្រូវ 2 ផ្លូវនៃមុំ backrest ជាស្ដង់ដារដែលផ្តល់នូវប្រសិទ្ធិភាពពរជ័យគ្រប់គ្រាន់បន្ថែមទៀតនិងបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃអ្នកដំណើរនៅជួរក្រោយ។វាមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លី ប៉ុន្តែមុខងាររបស់វាអាចប្រើប្រាស់បានប្រសើរជាងក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកបណ្តោះអាសន្ន ឬការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ហើយស្ថានភាពនេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងជីវិត ហើយមានឱកាសដំណើរការកាន់តែច្រើន។
ការរចនាប្រភេទដ្រាយកង់ 4 អគ្គិសនី សមាសភាគថាមពលខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នា ហើយរបៀបប្លង់នៃដ្រាយកង់បួនត្រូវបានអនុវត្តតាម ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ ហើយឥទ្ធិពលត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង។ .រចនាសម្ព័នដ្រាយអគ្គីសនីគឺសាមញ្ញជាង ដែលកាត់បន្ថយការបាត់បង់ការបញ្ជូនថាមពលយ៉ាងច្រើន និងធ្វើអោយល្បឿនឆ្លើយតបថាមពលប្រសើរឡើង។នៅលើមូលដ្ឋាននៃតម្លៃសេះដូចគ្នា ជាញឹកញាប់អាចសម្រេចបាននូវដំណើរការប្រសើរជាងមុន។
ការរចនាម៉ាកយីហោថ្ម LG របស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង នៅក្នុងទីផ្សារអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់ចិន មានម៉ាក ឬម៉ូដែលមួយចំនួនតូចដែលត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយចំនួននៃការបង្ហាញព័ត៌មានផលិតផលមានកំណត់ ដូច្នេះវាគួរតែស្ថិតក្នុងប្រភេទដែលមានស្ថេរភាព។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Tesla Model Y
ម៉ូដែលរថយន្ត | Tesla ម៉ូដែល Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performance AWD | |
វិមាត្រ | 4750 * 1921 * 1624 ម។ | ||
រទេះរុញ | 2890 ម។ | ||
ល្បឿនអតិបរមា | 217 គ.ម | 217 គ.ម | ២៥០ គ.ម |
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 6.9 វិ | 5s | 3.7 វិ |
សមត្ថភាពថ្ម | 60 kWh | 78.4 kWh | 78.4 kWh |
ប្រភេទថ្ម | ថ្ម Lithium Iron Phosphate | ថ្មលីចូម Ternary | ថ្មលីចូម Ternary |
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | CATL | LG | LG |
ពេលវេលាសាកថ្មរហ័ស | សាកលឿន 1 ម៉ោង សាកយឺត 10 ម៉ោង។ | ||
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 12.7 kWh | 13.4 kWh | 14.4 kWh |
ថាមពល | 264hp / 194kw | 450hp / 331kw | 486hp / 357kw |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 340 Nm | 559 Nm | 659 Nm |
ចំនួនអាសនៈ | 5 | ||
ប្រព័ន្ធបើកបរ | RWD ខាងក្រោយ | ម៉ូទ័រពីរ 4WD (អគ្គិសនី 4WD) | ម៉ូទ័រពីរ 4WD (អគ្គិសនី 4WD) |
ជួរចម្ងាយ | ៥៤៥ គ.ម | ៦៦០ គ.ម | ៦១៥ គ.ម |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Tesla ម៉ូដែល Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performance AWD | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រទេសចិន | ||
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | 264hp | 450hp | ៤៨៦ សេះ |
Pure Electric Cruising Range (KM) | ៥៤៥ គ.ម | ៦៦០ គ.ម | ៦១៥ គ.ម |
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | សាកលឿន 1 ម៉ោង សាកយឺត 10 ម៉ោង។ | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៩៤ (២៦៤ សេះ) | 331 (450hp) | ៣៥៧ (៤៨៦ សេះ) |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 340 Nm | 559 Nm | 659 Nm |
LxWxH(mm) | 4750x1921x1624 ម។ | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | 217 គ.ម | ២៥០ គ.ម | |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 12.7 kWh | 13.4 kWh | 14.4 kWh |
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៩០ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦៣៦ | ១៦៤៦ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៣៦ | ១៦៣០ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៩២៩ | ឆ្នាំ ១៩៩៧ | ឆ្នាំ ២០១០ |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៣៣៥ | ២៤១៥ | |
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | អគ្គិសនីសុទ្ធ 264 HP | អគ្គិសនីសុទ្ធ 450 HP | Pure Electric 486 HP |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | អាំងឌុចស្យុងខាងមុខ/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ខាងក្រោយអសមកាល/សមកាលកម្ម | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១៩៤ | ៣៣១ | ៣៥៧ |
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ២៦៤ | ៤៥០ | ៤៨៦ |
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៣៤០ | ៥៥៩ | ៦៥៩ |
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | ១៣៧ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | គ្មាន | ២១៩ | |
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៩៤ | ២២០ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៣៤០ | ៤៤០ | |
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រទ្វេ | |
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ | |
ការសាកថ្ម | |||
ប្រភេទថ្ម | ថ្ម Lithium Iron Phosphate | ថ្មលីចូម Ternary | |
ម៉ាកថ្ម | CATL | LG | |
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | ||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 60 kWh | 78.4 kWh | |
ការសាកថ្ម | សាកលឿន 1 ម៉ោង សាកយឺត 10 ម៉ោង។ | ||
ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | |||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | ||
រាវត្រជាក់ | |||
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | RWD ខាងក្រោយ | ម៉ូទ័រពីរ 4WD | |
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | អគ្គិសនី 4WD | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 255/45 R19 | 255/35 R21 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/45 R19 | 255/35 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។