Xpeng G9 EV High End Electic Midsize Large SUV
នេះ។XPeng G9ទោះបីជាមាន wheelbase ទំហំសមរម្យក៏ដោយ គឺយ៉ាងតឹងរឹងនូវ 5 កៅអីរថយន្ត SUVមានកៅអីខាងក្រោយនាំមុខ និងកន្លែងដាក់ស្បែកជើង។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Xpeng G9
៥៧០ | ៧០២ | 650 ការអនុវត្ត | |
វិមាត្រ | ៤៨៩១ * ១៩៣៧ * ១៦៨០ ម។ | ||
រទេះរុញ | 2998 ម។ | ||
ល្បឿន | អតិបរមា។200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | ||
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 6.4 វិ | 6.4 វិ | 3.9 វិ |
សមត្ថភាពថ្ម | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
ថាមពល | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
ចំនួនអាសនៈ | 5 | ||
ប្រព័ន្ធបើកបរ | ម៉ូទ័រតែមួយ RWD | ម៉ូទ័រតែមួយ RWD | ម៉ូទ័រពីរ AWD |
ជួរចម្ងាយ | ៥៧០ គ.ម | ៧០២ គ.ម | ៦៥០ គ.ម |
Xpeng G9 មាន 3 កំណែ៖ 570, 702 និង 650 Performance ។កំណែ 650 Performance គឺ AWD ។
ខាងក្រៅ
XPeng G9 ដើរតាមរចនាបថ P7 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក "កីឡា" នៃត្រកូលម៉ូដែល។មិនច្បាស់ថាតើ G3i អង្គុយនៅឯណា ច្បាស់ជា P5 គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្នែក "គ្រួសារ" ។
XPeng G9 គឺជាប្រភេទ SUV ដែលមានច្រមុះវែង រលោង និងសង្ហា បន្ទាប់ពីរូបរាងដ៏ល្បីរបស់រថយន្តស្ព័រ P7។រហូតមកដល់ពេលនេះ P7 គឺជាការរចនាផ្នែកខាងក្រៅដ៏លេចធ្លោនៅក្នុងជួរ XPeng ។
G9 ជា XPeng មានរបារ LED ពន្លឺដែលលាតសន្ធឹងពីបាតរហូតដល់មួកចង្កោមចង្កៀងមុខដែលងងឹតធ្វើត្រាប់តាម P7 ប៉ុន្តែនៅក្នុង G9 វាធំជាង ដោយសារតែការដាក់បញ្ចូលគ្រឿង LiDAR ។
ផ្នែកម្ខាងនៃតួរបស់ P7 គឺមានភាពរលូនល្អ វាមិនប្រើខ្សែតួរឹងបែបបុរាណណាមួយឡើយ ហើយវាផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងគ្មានថ្នេរ - ពីខាងមុខទៅខាងក្រោយ។P7 ជាប្រភេទ fastback ហើយផ្នែកខាងក្រោយមានសោភ័ណភាពដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកខាងមុខ - របារពន្លឺពេញប្រវែងដែលលាតសន្ធឹងលើស្បែកជើងដែលមានការត្រួតស៊ីគ្នាបន្តិចបន្តួចទៅលើភាគី។ផ្នែកខាងក្រោយគឺសាមញ្ញស្អាត ភ្លើងខាងក្រោយពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅសងខាង និមិត្តសញ្ញា Xpeng លាតសន្ធឹងនៅខាងក្រោមរបារពន្លឺ និងការរចនាម៉ូដែល P7 នៅខាងស្តាំខាងក្រោមនៃប៊ូត។ដូច P7 ដែរ XPeng G9 មាន fascia ពណ៌ខ្មៅទាបជាង ប៉ុន្តែនៅទីនេះនៅលើ SUV វាត្រូវបានបំបែកដោយព័ត៌មានលម្អិតពណ៌សមួយចំនួន។
ផ្នែកម្ខាងភាគច្រើនជាដំណើរការរលូន ដោយប្រើប្រាស់ចំណុចទាញលេចចេញធម្មតារបស់ XPeng ។
ខាងក្នុង
វាពិបាកនឹងប្រាប់ណាស់ ព្រោះថា ម៉ូដែលនីមួយៗ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានផ្នែកខាងក្នុងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្រៅកំពុងធ្វើឱ្យមានរូបរាងដូចទៅនឹង XPeng P7 នោះផ្នែកខាងក្នុងគឺជាថ្មីម្តងទៀតនូវអ្វីដែលថ្មីទាំងស្រុង។នោះមិនមែនមានន័យថា វាជាផ្ទៃខាងក្នុងអាក្រក់នោះទេ គឺនៅឆ្ងាយពីវា។សមា្ភារៈគឺជាថ្នាក់ខាងលើ P7 កៅអីស្បែក Nappa ទន់ ដែលអ្នកលិចចូល ជាមួយនឹងការលួងលោមកៅអីល្អនៅខាងក្រោយដូចផ្នែកខាងមុខ នោះពិតជាកម្រណាស់។
កៅអីខាងមុខមានមុខងារកម្តៅ ខ្យល់ចេញចូល និងមុខងារម៉ាស្សា ដែលស្ទើរតែជាស្តង់ដារមួយក្នុងកម្រិតនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ដែលសម្រាប់កាប៊ីនទាំងមូលឡើងលើ ស្បែកទន់ល្អ និងស្បែកក្លែងក្លាយ ព្រមទាំងចំណុចប៉ះដែកសមរម្យផងដែរ។
រូបភាព
កៅអីស្បែកទន់ Nappa
ប្រព័ន្ធ DynAudio
ការផ្ទុកធំ
ភ្លើងខាងក្រោយ
Xpeng Supercharger (200 គីឡូម៉ែត្រ+ ក្នុងរយៈពេល 15 នាទី)
ម៉ូដែលរថយន្ត | Xpeng G9 | |||
2022 570 បូក | 2022 570 Pro | 2022 570 អតិបរមា | 2022 702 Pro | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Xpeng ស្វ័យប្រវត្តិ | |||
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | |||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ៣១៣ សេះ | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | ៥៧០ គ.ម | ៧០២ គ.ម | ||
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | សាកថ្មលឿន 0.27 ម៉ោង។ | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ២៣០ (៣១៣ សេះ) | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 430 Nm | |||
LxWxH(mm) | ៤៨៩១x១៩៣៧x១៦៨០ ម។ | |||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | |||
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 15.2 kWh | |||
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៩៩៨ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦៥៦ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៦៣ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២១៩០ | ២២៣០ | ២២០៥ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៦៨០ | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | ០.២៧២ | |||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | Pure Electric 313 HP | |||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | |||
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ២៣០ | |||
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ៣១៣ | |||
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៤៣០ | |||
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | គ្មាន | |||
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ២៣០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៤៣០ | |||
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | |||
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ | |||
ការសាកថ្ម | ||||
ប្រភេទថ្ម | ថ្ម Lithium Iron Phosphate | ថ្មលីចូម Ternary | ||
ម៉ាកថ្ម | CATL/CALB/EVE | |||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | |||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 78.2 kWh | 98 kWh | ||
ការសាកថ្ម | សាកថ្មលឿន 0.27 ម៉ោង។ | |||
ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | ||||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | |||
រាវត្រជាក់ | ||||
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | RWD ខាងក្រោយ | |||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/55 R19 | 255/45 R21 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Xpeng G9 | |||
2022 702 អតិបរមា | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Performance Edition អតិបរមា | 2022 650 Listing Commemorative Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Xpeng ស្វ័យប្រវត្តិ | |||
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | |||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ៣១៣ សេះ | 551hp | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | ៧០២ គ.ម | ៦៥០ គ.ម | ||
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | សាកថ្មលឿន 0.27 ម៉ោង។ | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ២៣០ (៣១៣ សេះ) | 405 (551hp) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 430 Nm | 717 Nm | ||
LxWxH(mm) | ៤៨៩១x១៩៣៧x១៦៨០ ម។ | ៤៨៩១x១៩៣៧x១៦៧០ ម។ | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | |||
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 15.2 kWh | 16 kWh | ||
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៩៩៨ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦៥៦ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៦៣ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២២២៥ | ២៣៣៥ | ||
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៦៨០ | 2800 | ||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | ០.២៧២ | |||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 551 HP | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្ម | ខាងមុខ AC/Asynchronous មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍/សមកាលកម្មខាងក្រោយ | ||
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ២៣០ | ៤០៥ | ||
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ៣១៣ | ៥៥១ | ||
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៤៣០ | ៧១៧ | ||
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | ១៧៥ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | គ្មាន | ២៨៧ | ||
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ២៣០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៤៣០ | |||
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ម៉ូទ័រទ្វេ | ||
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងក្រោយ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ | ||
ការសាកថ្ម | ||||
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | |||
ម៉ាកថ្ម | CATL/CALB/EVE | |||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | |||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 98 kWh | |||
ការសាកថ្ម | សាកថ្មលឿន 0.27 ម៉ោង។ | |||
ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | ||||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | |||
រាវត្រជាក់ | ||||
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | RWD ខាងក្រោយ | ម៉ូទ័រពីរ 4WD | ||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | អគ្គិសនី 4WD | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 255/45 R21 | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។