តម្លៃទាបបំផុត Geely Xinyue L Monjaro SUV ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ
ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រឹស្ដីនៃ "គុណភាព សេវាកម្ម ប្រសិទ្ធភាព និងកំណើន" ឥឡូវនេះយើងទទួលបានការជឿទុកចិត្ត និងការសរសើរពីអ្នកទិញទំនិញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិសម្រាប់តម្លៃទាបបំផុត Geely Xinyue L Monjaro SUV ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ យើងនឹងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់មនុស្សតាមរយៈការទំនាក់ទំនង និងការស្តាប់។ ធ្វើជាគំរូដល់អ្នកដទៃ និងរៀនពីបទពិសោធន៍។
ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រឹស្ដីនៃ "គុណភាព សេវាកម្ម ប្រសិទ្ធភាព និងកំណើន" ឥឡូវនេះយើងទទួលបានការជឿទុកចិត្ត និងការសរសើរពីអ្នកទិញទំនិញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិសម្រាប់ យើងពឹងផ្អែកលើគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីកសាងយន្តការពាណិជ្ជកម្មដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមកជាមួយដៃគូសហការរបស់យើង។ជាលទ្ធផល យើងទទួលបានបណ្តាញលក់ជាសាកលទៅដល់មជ្ឈិមបូព៌ា តួកគី ម៉ាឡេស៊ី និងវៀតណាម។
Geely Monjaroអាចបញ្ចូលគ្នានូវធាតុទាំងបីនេះ ដើម្បីផ្តល់នូវវត្តមានផ្លូវដ៏រឹងមាំ៖
● ការអនុវត្ត៖ការសម្តែងលំដាប់ពិភពលោក
● ការរចនា៖ ផ្នែកខាងក្រៅរបស់ Geely Monjaro ដែលបានរចនាយ៉ាងប្រណិត ធ្វើឱ្យមានចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងលក្ខណៈសាមញ្ញ
● បច្ចេកវិទ្យា៖ បច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត
ការសម្តែង
វិមាត្រ | 4770*1895*1689 ម។ |
ល្បឿន | អតិបរមា។215 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 6-8 អិល |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 2000 CC |
ថាមពល | 238 hp / 175 kW |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 350 Nm |
ការឆ្លង | 8 ល្បឿន AT ពី AISIN |
ប្រព័ន្ធបើកបរ | ប្រព័ន្ធ 4WD ជំនាន់ទី 6 |
សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ | 62 អិល |
បច្ចេកវិទ្យា និងសុវត្ថិភាព
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរបស់ Geely Monjaro ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ដោយសារពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតថ្មី ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសកលសំខាន់ៗ រួមមានៈ
● ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ (RCW)
● ការរកឃើញចំណុចពិការភ្នែក (BSD)
● ការជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅខាងក្រោយ
● 540-Camera with Transparent Chasis
● ជំនួយការបើកបរផ្លូវខ្ពស់ឆ្លាតវៃ
● កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ
● ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)
● ការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច (ESC)
រូបរាងគំរាមកំហែង
ក្នុងនាមជារថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិត Geely Monjaro ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការរចនាផ្នែកខាងក្រៅបែបស្ព័រ ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការប៉ះជ្រុង និងព័ត៌មានលម្អិត ដើម្បីជំរុញស្មារតីដ៏រឹងមាំរបស់រថយន្ត។
លក្ខណៈពិសេសខាងក្រៅ៖
● កង់ 19-20 អ៊ីញ
● សំបកកង់ដែកខ្មៅ
● អំពូល LED
● ពន្លឺថាមវន្ត
● ការបំភ្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ
● Active High Beam (សម្រាប់ផ្នែកខ្ពស់ជាងមុន)
● អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ
● ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ
ខាងក្នុង
Monjaro ថ្មីត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសដ៏ប្រណិតបំផុត ដោយធានានូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងជំរករបស់ពួកគេ។
លក្ខណៈពិសេសខាងក្នុង៖
● 3 អេក្រង់និយមន័យខ្ពស់។
● ការសាកថ្មឥតខ្សែ
● ដំបូលបែប Panoramic
● ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Bose ជាមួយនឹងការលុបចោលសំឡេងរំខាន
● កៅអីដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន។
● ចង្កូតពហុមុខងារ
● កញ្ចក់ពណ៌
រូបភាព
បំពង់ស្រូបយកខ្យល់
ភ្លើងខាងក្រោយ
កញ្ចក់ខាងក្រៅ
កង់ 20 អ៊ីញ
កៅអីអ្នកដំណើរ
ដំបូលបែប Panoramic Sunroof
ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រឹស្ដីនៃ "គុណភាព សេវាកម្ម ប្រសិទ្ធភាព និងកំណើន" ឥឡូវនេះយើងទទួលបានការជឿទុកចិត្ត និងការសរសើរពីអ្នកទិញទំនិញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិសម្រាប់តម្លៃទាបបំផុត Geely Xinyue L Monjaro SUV ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ យើងនឹងផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់មនុស្សតាមរយៈការទំនាក់ទំនង និងការស្តាប់។ ធ្វើជាគំរូដល់អ្នកដទៃ និងរៀនពីបទពិសោធន៍។
តម្លៃទាបបំផុត យើងពឹងផ្អែកលើគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីកសាងយន្តការពាណិជ្ជកម្មដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមកជាមួយដៃគូសហការរបស់យើង។ជាលទ្ធផល យើងទទួលបានបណ្តាញលក់ជាសាកលទៅដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី មជ្ឈិមបូព៌ា តួកគី ម៉ាឡេស៊ី និងវៀតណាម។
ម៉ូដែលរថយន្ត | Geely Monjaro | |||
2023 2.0TD High Power Automatic 2WD Flagship Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Comfortable Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ហ្គីលី | |||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |||
ម៉ាស៊ីន | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 175 (238 សេះ) | 60 (218 សេះ) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 350 Nm | 325 Nm | ||
ប្រអប់លេខ | 8-Speed Automatic (8AT) | 7-Speed Dual-Clutch (7DCT) | ||
LxWxH(mm) | 4770 * 1895 * 1689 មម | |||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | 215 គីឡូម៉ែត្រ | |||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 7.7L | 6.8 លីត្រ | ||
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៤៥ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦១០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦១០ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៦៩៥ | ១៦៧៥ | ||
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២១៦០ | ២១៣០ | ||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 55 | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |||
ម៉ាស៊ីន | ||||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៩៦៩ | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | |||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | |||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ២៣៨ | ២១៨ | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៧៥ | ១៦០ | ||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥០០០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៣៥០ | ៣២៥ | ||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 1800-4500 | |||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | |||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 95# | |||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | |||
ប្រអប់លេខ | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 8- ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | 7-Speed Dual-Clutch | ||
ឧបករណ៍ | 8 | 7 | ||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) | ការបញ្ជូន Clutch សើម (DCT) | ||
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 245/45 R20 | ២៣៥/៥៥ R១៨ | 235/50 R19 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 245/45 R20 | ២៣៥/៥៥ R១៨ | 235/50 R19 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Geely Monjaro | ||
2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD High Power Automatic 4WD Premium Edition | 2021 2.0TD High Power Automatic 4WD Flagship Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ហ្គីលី | ||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | ||
ម៉ាស៊ីន | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 60 (218 សេះ) | 175 (238 សេះ) | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | |
ប្រអប់លេខ | 7-Speed Dual-Clutch (7DCT) | 8-Speed Automatic (8AT) | |
LxWxH(mm) | 4770 * 1895 * 1689 មម | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | 215 គីឡូម៉ែត្រ | ||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 6.8 លីត្រ | 7.8L | |
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៤៥ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦១០ | ||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦១០ | ||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៦៧៥ | ១៧៨០ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២១៣០ | ២២១៥ | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | 55 | 62 | |
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | ||
ម៉ាស៊ីន | |||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៩៦៩ | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | ||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | ||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | ||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | ||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ២១៨ | ២៣៨ | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៦០ | ១៧៥ | |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥០០០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៣២៥ | ៣៥០ | |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 1800-4500 | ||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | ||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | ||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 95# | ||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | ||
ប្រអប់លេខ | |||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 7-Speed Dual-Clutch | 8- ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
ឧបករណ៍ | 7 | 8 | |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូន Clutch សើម (DCT) | ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) | |
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | ផ្នែកខាងមុខ 4WD | |
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | ទាន់ពេលវេលា 4WD | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Geely Monjaro | |
2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ហ្គីលី | |
ប្រភេទថាមពល | កូនកាត់ | |
ម៉ូទ័រ | 1.5T 150hp L3 Gasoline-Electric Hybrid | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | គ្មាន | |
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (kW) | ១១០ (១៥០ សេស) | |
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (kW) | 100 (136 សេះ) | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (Nm) | 225 Nm | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (Nm) | 320 Nm | |
LxWxH(mm) | 4770 * 1895 * 1689 មម | |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៩០ គ.ម | |
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | គ្មាន | |
កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | គ្មាន | |
រាងកាយ | ||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨៤៥ | |
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦១០ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦១០ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៧៨៥ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២២៣០ | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | 55 | |
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |
ម៉ាស៊ីន | ||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | DHE15-ESZ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៨០ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | |
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 3 | |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៥០ | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១១០ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ២២៥ | |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | កូនកាត់ | |
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | ||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | Hybrid 136 hp | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | គ្មាន | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១០០ | |
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ១៣៦ | |
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៣២០ | |
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១០០ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣២០ | |
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | គ្មាន | |
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | |
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ | |
ការសាកថ្ម | ||
ប្រភេទថ្ម | ថ្ម Li-Ion | |
ម៉ាកថ្ម | គ្មាន | |
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | |
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | គ្មាន | |
ការសាកថ្ម | គ្មាន | |
គ្មាន | ||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | គ្មាន | |
គ្មាន | ||
ប្រអប់លេខ | ||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 3- ល្បឿន DHT | |
ឧបករណ៍ | 3 | |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនកូនកាត់ពិសេស (DHT) | |
តួ/ចង្កូត | ||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |
កង់/ហ្វ្រាំង | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 235/50 R19 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។