NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់នៃកម្រិតជីវភាព សម្រាប់មនុស្សជាច្រើននៅពេលជ្រើសរើសរថយន្ត ពួកគេក៏បានកំណត់ទស្សនៈរបស់ពួកគេលើការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា B-class body។ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Passat, ក្រុមហ៊ុន Honda Accord, និងក្រុមហ៊ុន Nissan ALTIMAអ្នកតំណាងទាំងអស់នៃម៉ូដែលពេញនិយមនៅដំណាក់កាលនេះ។តោះវិភាគពីកម្លាំងផលិតផលរបស់ Nissan ALTIMA ហើយមើលថាវាមានលក្ខណៈសម្បត្តិបែបណា?
បើនិយាយពីរូបរាង ផ្នែកខាងក្នុងនៃក្រឡាចត្រង្គរាងអក្សរ "V" នៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងបន្ទះតុបតែងផ្តេក ហើយបន្ទះផ្តេកដែលខ្ចាត់ខ្ចាយចំនួនប្រាំក៏ត្រូវបានបន្ថែមនៅសងខាងសម្រាប់ការតុបតែងផងដែរ។ជាមួយនឹងចង្កៀងមុខមុតស្រួច ផលប៉ះពាល់ដែលមើលឃើញគឺគ្រប់គ្រាន់។ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ហើយផ្នែកខាងក្រោមក៏ត្រូវបានតុបតែងដោយបន្ទះក្រូម ដែលធ្វើអោយរូបរាងទាំងមូលកាន់តែទាន់សម័យ និងសមរម្យ។
នៅផ្នែកម្ខាងនៃតួរថយន្តមានទំហំ 4906x1850x1447mm ប្រវែងទទឹង និងកំពស់។ខ្សែចង្កេះរបស់រាងកាយគឺស្តើងបន្តិច និងមានការរចនាឡើងលើ ដែលធ្វើឲ្យផ្នែកចំហៀងមើលទៅស្ដើង និងធំ។ចំណុចខាងមុខ និងខាងក្រោយ ប្រើប្រាស់ការរចនា 5-spoke ទ្វេរដង ហើយកំណាត់មានពណ៌ពីរ។
នៅផ្នែកខាងក្រោយ ភ្លើងកន្ទុយត្រូវបានរចនាយ៉ាងមុតស្រួច ហើយប្រភពពន្លឺខាងក្នុងគឺដូចជាដែកគោល។វាអាចសម្គាល់បានយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលមានពន្លឺ ហើយជុំវិញខាងក្រោយមានរាងប៉ោង និងប៉ោង។ផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ផ្សែងរាងជារង្វង់ទ្វេភាគី បង្កើតអារម្មណ៍ជាក់លាក់នៃចលនា។
ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានរុំដោយសម្ភារៈទន់មួយចំនួនធំ ហើយដៃចង្កូតស្បែក និងកៅអីស្បែកដែលគាំទ្រការកែតម្រូវចំនួន 4 ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងវាយនភាពប្រកបដោយផាសុកភាព។បន្ទះតុបតែងផ្នែកខាងមុខត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងពន្លឺភ្លើង 64 ពណ៌នៅពេលយប់ ដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍ខ្លាំងនៃបុគ្គលិកលក្ខណៈ។អេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលអណ្តែតទំហំ 12.3 អ៊ីញមិនអវត្តមានទេ។បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអន្តរកម្មឆ្លាតវៃក្នុងរថយន្តដ៏ឆ្លាតវៃជ្រុល Nissan Connect រថយន្តឆ្លើយតបបានត្រឹមត្រូវ និងរហ័ស។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃថាមពលម៉ាស៊ីនទាំងពីរដែលបំពាក់ដោយ 2.0L និង 2.0T មានថាមពលអតិបរមា 115kW និង 179kW រៀងៗខ្លួន និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 197N·m/371N·m រៀងគ្នា ដែលត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយ CVT បញ្ជូនបន្តអថេរ។ចំពោះដំណើរការថាមពលនៃកំណែ 2.0L ខ្ញុំអាចប្រើការវាយតម្លៃទូទៅប៉ុណ្ណោះ។ទិន្នផលថាមពលគឺមានលក្ខណៈសំប៉ែត គួបផ្សំនឹងការសហការគ្នានៃប្រអប់លេខ CVT នោះ វាមិនមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរអ្វីទាំងអស់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកំណែនេះគឺពិតជាសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅផ្ទះ។ដំបូងគុណភាពបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង។ទីពីរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ទូលំទូលាយរបស់ WLTC គឺត្រឹមតែ 6.41L/100km ហើយការសន្សំសំចៃប្រេងក៏ស្របតាមគោលការណ៍ណែនាំជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តគ្រួសារផងដែរ។
ការរចនារូបរាងរបស់អេ2022 ALTIMAមានភាពក្មេងជាងវ័យ និងកីឡាដែលបំពេញតម្រូវការសោភ័ណភាពរបស់មនុស្សសម័យទំនើប។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមុខងារក៏មានលក្ខណៈលេចធ្លោដែរ ហើយមិនមានចំណុចខ្វះខាតអ្វីឡើយ។វាមិនមានបញ្ហាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅផ្ទះទេ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថាតើវាអាចបន្តរក្សាបាននូវគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយតម្រូវការថាមពលថ្មី មានការផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ថែមទៀតដែរឬទេ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Xpeng G9
៥៧០ | ៧០២ | 650 ការអនុវត្ត | |
វិមាត្រ | ៤៨៩១ * ១៩៣៧ * ១៦៨០ ម។ | ||
រទេះរុញ | 2998 ម។ | ||
ល្បឿន | អតិបរមា។200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | ||
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 6.4 វិ | 6.4 វិ | 3.9 វិ |
សមត្ថភាពថ្ម | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
ថាមពល | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
ចំនួនអាសនៈ | 5 | ||
ប្រព័ន្ធបើកបរ | ម៉ូទ័រតែមួយ RWD | ម៉ូទ័រតែមួយ RWD | ម៉ូទ័រពីរ AWD |
ជួរចម្ងាយ | ៥៧០ គ.ម | ៧០២ គ.ម | ៦៥០ គ.ម |
Xpeng G9 មាន 3 កំណែ៖ 570, 702 និង 650 Performance ។កំណែ 650 Performance គឺ AWD ។
ខាងក្រៅ
XPeng G9 ដើរតាមរចនាបថ P7 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក "កីឡា" នៃត្រកូលម៉ូដែល។មិនច្បាស់ថាតើ G3i អង្គុយនៅឯណា ច្បាស់ជា P5 គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្នែក "គ្រួសារ" ។
XPeng G9 គឺជាប្រភេទ SUV ដែលមានច្រមុះវែង រលោង និងសង្ហា បន្ទាប់ពីរូបរាងដ៏ល្បីរបស់រថយន្តស្ព័រ P7។រហូតមកដល់ពេលនេះ P7 គឺជាការរចនាផ្នែកខាងក្រៅដ៏លេចធ្លោនៅក្នុងជួរ XPeng ។
G9 ជា XPeng មានរបារ LED ពន្លឺដែលលាតសន្ធឹងពីបាតរហូតដល់មួកចង្កោមចង្កៀងមុខដែលងងឹតធ្វើត្រាប់តាម P7 ប៉ុន្តែនៅក្នុង G9 វាធំជាង ដោយសារតែការដាក់បញ្ចូលគ្រឿង LiDAR ។
ផ្នែកម្ខាងនៃតួរបស់ P7 គឺមានភាពរលូនល្អ វាមិនប្រើខ្សែតួរឹងបែបបុរាណណាមួយឡើយ ហើយវាផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងគ្មានថ្នេរ - ពីខាងមុខទៅខាងក្រោយ។P7 ជាប្រភេទ fastback ហើយផ្នែកខាងក្រោយមានសោភ័ណភាពដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកខាងមុខ - របារពន្លឺពេញប្រវែងដែលលាតសន្ធឹងលើស្បែកជើងដែលមានការត្រួតស៊ីគ្នាបន្តិចបន្តួចទៅលើភាគី។ផ្នែកខាងក្រោយគឺសាមញ្ញស្អាត ភ្លើងខាងក្រោយពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅសងខាង និមិត្តសញ្ញា Xpeng លាតសន្ធឹងនៅខាងក្រោមរបារពន្លឺ និងការរចនាម៉ូដែល P7 នៅខាងស្តាំខាងក្រោមនៃប៊ូត។ដូច P7 ដែរ XPeng G9 មាន fascia ពណ៌ខ្មៅទាបជាង ប៉ុន្តែនៅទីនេះនៅលើ SUV វាត្រូវបានបំបែកដោយព័ត៌មានលម្អិតពណ៌សមួយចំនួន។
ផ្នែកម្ខាងភាគច្រើនជាដំណើរការរលូន ដោយប្រើប្រាស់ចំណុចទាញលេចចេញធម្មតារបស់ XPeng ។
ខាងក្នុង
វាពិបាកនឹងប្រាប់ណាស់ ព្រោះថា ម៉ូដែលនីមួយៗ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានផ្នែកខាងក្នុងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្រៅកំពុងធ្វើឱ្យមានរូបរាងដូចទៅនឹង XPeng P7 នោះផ្នែកខាងក្នុងគឺជាថ្មីម្តងទៀតនូវអ្វីដែលថ្មីទាំងស្រុង។នោះមិនមែនមានន័យថា វាជាផ្ទៃខាងក្នុងអាក្រក់នោះទេ គឺនៅឆ្ងាយពីវា។សមា្ភារៈគឺជាថ្នាក់ខាងលើ P7 កៅអីស្បែក Nappa ទន់ ដែលអ្នកលិចចូល ជាមួយនឹងការលួងលោមកៅអីល្អនៅខាងក្រោយដូចផ្នែកខាងមុខ នោះពិតជាកម្រណាស់។
កៅអីខាងមុខមានមុខងារកម្តៅ ខ្យល់ចេញចូល និងមុខងារម៉ាស្សា ដែលស្ទើរតែជាស្តង់ដារមួយក្នុងកម្រិតនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ដែលសម្រាប់កាប៊ីនទាំងមូលឡើងលើ ស្បែកទន់ល្អ និងស្បែកក្លែងក្លាយ ព្រមទាំងចំណុចប៉ះដែកសមរម្យផងដែរ។
រូបភាព
កៅអីស្បែកទន់ Nappa
ប្រព័ន្ធ DynAudio
ការផ្ទុកធំ
ភ្លើងខាងក្រោយ
Xpeng Supercharger (200 គីឡូម៉ែត្រ+ ក្នុងរយៈពេល 15 នាទី)
ម៉ូដែលរថយន្ត | NISSAN ALTIMA | ||
2022 2.0L XE Premium Edition | 2022 2.0L XL-TLS Premium Edition | 2022 2.0L XL-Upr Premium Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Dongfeng Nissan | ||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | ||
ម៉ាស៊ីន | 2.0L 156 HP L4 | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១១៥ (១៥៦ សេះ) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 197 Nm | ||
ប្រអប់លេខ | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4906x1850x1450 មម | 4906x1850x1447 ម។ | |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៩៧ គ.ម | ||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 6.41L | ||
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨២៥ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦២០ | ១៦០៥ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦២០ | ១៦០៥ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៤៦០ | ១៥១៨ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៩១៥ | ||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 56 | ||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | ||
ម៉ាស៊ីន | |||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | MR20 | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩៧ | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | ||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | ||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | ||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | ||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៥៦ | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១១៥ | ||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៦០០០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ១៩៧ | ||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ៤៤០០ | ||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | Dual C-VTC កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរថេរ | ||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | ||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | ||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | ||
ប្រអប់លេខ | |||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | អ៊ី-CVT | ||
ឧបករណ៍ | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | ||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនអថេរតាមអេឡិចត្រូនិក (E-CVT) | ||
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | ||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 205/65 R16 | ២១៥/៥៥ R១៧ | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/65 R16 | ២១៥/៥៥ R១៧ |
ម៉ូដែលរថយន្ត | NISSAN ALTIMA | |
2022 2.0T XL Premium Edition | 2022 2.0T XV Premium Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | Dongfeng Nissan | |
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |
ម៉ាស៊ីន | 2.0T 243 HP L4 | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៧៩ (២៤៣ សេះ) | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 371 Nm | |
ប្រអប់លេខ | CVT | |
LxWxH(mm) | 4906x1850x1447 ម។ | |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៩៧ គ.ម | |
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 7.12 អិល | |
រាងកាយ | ||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨២៥ | |
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៩៥ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៩៥ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៥៩០ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ឆ្នាំ ១៩៩៥ | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | 56 | |
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |
ម៉ាស៊ីន | ||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | ប្រាក់រៀល ២០ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩៧ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | |
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ២៤៣ | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៧៩ | |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៤០០ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៣៧១ | |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ៤៤០០ | |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | Dual C-VTC កំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរថេរ | |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | |
ប្រអប់លេខ | ||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | អ៊ី-CVT | |
ឧបករណ៍ | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនអថេរតាមអេឡិចត្រូនិក (E-CVT) | |
តួ/ចង្កូត | ||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |
កង់/ហ្វ្រាំង | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 235/40 R19 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។