Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
នេះ។NIO ET7គឺជាម៉ូដែលទីមួយនៃម៉ាក EV ជំនាន់ទី 2 របស់ម៉ាកយីហោចិន ដែលតំណាងឱ្យការបោះជំហានទៅមុខដ៏ធំ ហើយនឹងគាំទ្រការចេញផ្សាយជាសកល។រថយន្តស៊េរីទំនើបដ៏ធំមួយមានគោលបំណងយ៉ាងច្បាស់ទៅលើ Tesla Model S និងរថយន្ត EVs ជាគូប្រជែងដែលមកពីម៉ាកយីហោអ៊ឺរ៉ុបជាច្រើន ET7 បង្កើតករណីចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់កុងតាក់អគ្គិសនី។
វាក៏ទើបតែទទួលបានពានរង្វាន់ Golden Steering Wheel 2022 ផងដែរ។នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ NIO ET7
វិមាត្រ | 5101*1987*1509 ម។ |
រទេះរុញ | 3060 ម។ |
ល្បឿន | អតិបរមា។200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 3.8 វិ |
សមត្ថភាពថ្ម | 75 kWh (ស្តង់ដារ), 100 kWh (ពង្រីក) |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 16.2 kWh (ស្តង់ដារ), 16 kWh (ពង្រីក) |
ថាមពល | 653 hp / 480 kW |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 850 Nm |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
ប្រព័ន្ធបើកបរ | ម៉ូទ័រពីរ AWD |
ជួរចម្ងាយ | 530 គីឡូម៉ែត្រ (ស្តង់ដារ), 675 គីឡូម៉ែត្រ (ពង្រីក) |
ខាងក្រៅ
កាន់តែរីកចម្រើន និងជោគជ័យដូចរថយន្តទាំងនេះ ស្រាប់តែមើលទៅចាស់ជាងរថយន្ត ET7។នេះមិនត្រឹមតែដោយសារតែការរចនាដ៏ប្រណិតនៃសាឡនប្រវែង 5.10 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះទេ ដែលមើលទៅមានលក្ខណៈជាអាកាសយានិក និងមើលទៅអនាគត។ហើយវាមិនមែនដោយសារតែកាប៊ីនដែលនៅក្រោមដំបូលបែប Panoramic ពីរដំបូងគឺធំទូលាយជាងរថយន្តអគ្គិសនីលំដាប់កំពូលរបស់អាឡឺម៉ង់ ហើយទីពីររកឃើញតុល្យភាពដ៏ល្អបំផុតរហូតមកដល់ពេលនេះរវាងភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់ Tesla ប្លង់ចាស់របស់រថយន្ត Porsche និងភាពសម្បូរបែបឌីជីថល។ នៃរថយន្ត Mercedes ។
ខាងក្នុង
វាជាចម្បងដោយសារតែជំនឿដែលស្ទើរតែមិនប្រែប្រួលក្នុងការបញ្ជាក់អនាគតនោះ។នីអូដំឡើងជាស្តង់ដារនៅក្នុង ET7 ។នៅលើមាត្រដ្ឋានតូចមួយគឺ Nomi ដែលជាប្លុកដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលលើសពីការគ្រប់គ្រងដោយសំឡេង ព្រោះវាផ្តល់ឱ្យប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការនូវមុខ ស្គាល់អ្នកកាន់កាប់កាន់តែច្បាស់ជាមួយគ្រប់ម៉ាយ តែងតែជ្រើសរើសពាក្យថ្មី និងការផ្តល់ជូនជានិច្ច។ ជំនួយថ្មី ហើយដូច្នេះក្លាយជាដៃគូឌីជីថលតាមពេលវេលា។
នេះប្រហែលជាបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចមើលឃើញច្រើនបំផុត ប៉ុន្តែមានច្រើនទៀត។នេះផ្តោតជាសំខាន់ជុំវិញបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯង។ET7 មិនទាន់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអ្វីលើសពី Tesla ឬ Mercedes នោះទេ ប៉ុន្តែវាមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅលើយន្តហោះដែលចាំបាច់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានអ្នកបើកបរទាំងស្រុង – ចាប់ពីរ៉ាដា និងឡាស៊ែរនៅក្នុងខ្ទមប្លែកៗពីលើកញ្ចក់ខាងមុខរហូតដល់បួន។ ប្រព័ន្ធដំណើរការ Nvidia នៅក្នុងការចាប់ផ្ដើមដែលមានថាមពលកុំព្យូទ័រច្រើនជាង 100 Playstations និងដំណើរការទិន្នន័យច្រើនក្នុងមួយនាទីជាង Netflix បញ្ជូនតាមរយៈឌីជីថលអេធើរសម្រាប់ខ្សែភាពយន្តដ៏វែងក្នុងគុណភាពល្អបំផុត។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ការបើកបរក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ ប្រសិនបើម្ចាស់ចង់គ្រប់គ្រង។ហើយវាក៏ខ្លាំងជាងការប្រកួតប្រជែងដែរ។ដៃចង្កូតដែលអាចកំណត់កម្មវិធីបាន តួដែលអាចសម្របបានជាមួយនឹងប្រភពខ្យល់ ភាពរសើបនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន និងកម្លាំងនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញ - ទាំងអស់នេះផ្លាស់ប្តូរនៅពេលចុចប៊ូតុងមួយ ហើយធ្វើឱ្យរថយន្ត Nio ក្លាយជានាវាកម្សាន្តដ៏មានផាសុកភាព ឬសាឡនដំណើរការលឿនដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយមនុស្សជាច្រើន។ រថយន្តស្ព័រមិនត្រឹមតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការសម្តែងសុទ្ធ, ប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបទពិសោធន៍បើកបរ។
រូបភាព
គ្របដណ្តប់ដោយស្បែកនិង Barnwood កកើតឡើងវិញ។
កៅអីស្បែក និងកន្លែងសម្រាកក្បាលប្រកបដោយផាសុកភាព
ទ្វារបូមអគ្គិសនី និងដៃទាញចេញ
ដំបូលបែប Panoramic
Nio Smart Charger
ម៉ូដែលរថយន្ត | NIO ET7 | ||
2023 75 kWh | 2023 100 kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | នីអូ | ||
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | 653hp | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 គីឡូម៉ែត្រ | ៦៧៥ គ.ម | |
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៤៨០ (៦៥៣ សេះ) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 850 Nm | ||
LxWxH(mm) | 5101x1987x1509 ម។ | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | ||
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 16.2 kWh | 16 kWh | |
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣០៦០ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦៦៨ | ||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៧២ | ||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២៣៤៩ | ២៣៧៩ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៩០០ | ||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | ០.២០៨ | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | Pure Electric 653 HP | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ផ្នែកខាងមុខ / សមកាលកម្មខាងក្រោយ AC / អសមកាល | ||
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ៤៨០ | ||
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ៦៥៣ | ||
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៨៥០ | ||
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៨០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣៥០ | ||
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៣០០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៥០០ | ||
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រទ្វេ | ||
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ | ||
ការសាកថ្ម | |||
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary + ថ្ម Lithium Iron Phosphate | ថ្មលីចូម Ternary | |
ម៉ាកថ្ម | CATL Jiangsu | ||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | ||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
ការសាកថ្ម | គ្មាន | ||
ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | |||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | ||
រាវត្រជាក់ | |||
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | ម៉ូទ័រពីរ 4WD | ||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | អគ្គិសនី 4WD | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | NIO ET7 | ||
2021 75 kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh First Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | នីអូ | ||
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | 653hp | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 គីឡូម៉ែត្រ | ៦៧៥ គ.ម | |
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៤៨០ (៦៥៣ សេះ) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 850 Nm | ||
LxWxH(mm) | 5101x1987x1509 ម។ | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | ||
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 16.2 kWh | 16 kWh | |
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣០៦០ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦៦៨ | ||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៧២ | ||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២៣៤៩ | ២៣៧៩ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៩០០ | ||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | ០.២០៨ | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | Pure Electric 653 HP | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ផ្នែកខាងមុខ / សមកាលកម្មខាងក្រោយ AC / អសមកាល | ||
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ៤៨០ | ||
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ៦៥៣ | ||
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៨៥០ | ||
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៨០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣៥០ | ||
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៣០០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៥០០ | ||
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រទ្វេ | ||
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ | ||
ការសាកថ្ម | |||
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary + ថ្ម Lithium Iron Phosphate | ថ្មលីចូម Ternary | |
ម៉ាកថ្ម | CATL Jiangsu | ||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | ||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
ការសាកថ្ម | គ្មាន | ||
ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | |||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | ||
រាវត្រជាក់ | |||
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | ម៉ូទ័រពីរ 4WD | ||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | អគ្គិសនី 4WD | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។