NIO ES7 4WD EV Smart SUV
ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃកងកម្លាំងផលិតរថយន្តថ្មីNIO ES7 របស់ NIOមានការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់នៅលើទីផ្សារ។ជាមួយនឹងរូបរាងទាន់សម័យ និងបុគ្គលរបស់វា ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងតិចតួច ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាដ៏សម្បូរបែប និងថាមពលខ្លាំង វាត្រូវបានស្រឡាញ់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើន។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរូបរាង,NIO ES7ទទួលយកភាសារចនាបែបគ្រួសារ បទពិសោធន៍ដែលមើលឃើញជាលក្ខណៈបុគ្គល និង avant-garde ហើយផ្នែកខាងមុខទទួលយកការរចនាស្រោមសំបុត្រធំបិទជិត។ស្របតាមទីតាំងនៃម៉ូដែលថាមពលថ្មី ពាក់កណ្តាលខាងក្រោមត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រឡាចត្រង្គខ្យល់បិទជិតយ៉ាងសកម្ម ហើយផ្ទៃខាងលើត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះតុបតែងផ្តេក ដែលលាតសន្ធឹងទទឹងដែលមើលឃើញនៃមុខខាងមុខ។រូបរាងចង្កៀងមុខបំបែកគឺជាធាតុដ៏ពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយវាមានមុខងារពេញលេញ។ទាំងធ្នឹមឆ្ងាយ និងជិត ប្រើប្រាស់ប្រភពពន្លឺ LED ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារដូចជា ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ ធ្នឹមឆ្ងាយ និងជិត ភ្លើងជំនួយចង្កូត ការលៃតម្រូវកម្ពស់ចង្កៀងមុខ និងការពន្យាពេលបិទ។
ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រវែងរាងកាយ 4912 មីលីម៉ែត្រ ផ្នែកម្ខាងនៃតួខ្លួនគឺស្ដើង ការរចនាខ្សែចង្កេះដែលបែងចែកគឺមានភាពស្វាហាប់ខ្លាំង ហើយការព្យាបាលបន្ទាត់ផ្នត់នៅក្រោមទ្វារបង្ហាញពីអារម្មណ៍ជាក់លាក់នៃឋានានុក្រម។ការរចនាដំបូលដែលព្យួរគឺមានភាពជឿនលឿនជាងមុន ហើយកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ និងជុំវិញបង្អួចត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្មៅ ដោយបន្ថែមបរិយាកាសបែបកីឡា។ចំណុចទាញទ្វារទទួលយកការរចនាលាក់ ដែលអាចកាត់បន្ថយមេគុណអូសទាញយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។កង់អាលុយមីញ៉ូមទំហំ 20 អ៊ីង មានភាពទាន់សម័យ និងស្រស់ស្អាត ហើយសំបកកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយមានទំហំ 255/50 R20។
ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តគឺមានរាងមូល និងពេញទាំងមូល ដំបូលត្រូវបានបំពាក់ដោយ spoiler ហើយភ្លើងហ្វ្រាំងដែលមានភ្ជាប់ខ្ពស់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលនៅចំកណ្តាល។ការរចនាភ្លើងកន្ទុយដែលជ្រៀតចូលគឺជាធាតុដ៏ពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយវាមានកម្រិតនៃការទទួលស្គាល់ជាក់លាក់មួយបន្ទាប់ពីត្រូវបានបំភ្លឺ។ផ្នែកជុំវិញខាងក្រោមត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះឆ្លុះពណ៌ក្រហម ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្រិតសុវត្ថិភាពជាក់លាក់មួយ។ផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារបើកភ្លើង និងអាំងឌុចស្យុង ដែលមានភាពប្រណីតជាក់លាក់។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃផ្ទៃខាងក្នុង,NIO ES7ទទួលយករចនាប័ទ្មការរចនាស្រោមសំបុត្រ។ក្នុងនាមជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសឹងតែគ្មានប៊ូតុងរាងកាយនៅលើកុងសូលកណ្តាល ហើយឥទ្ធិពលដែលមើលឃើញគឺសាមញ្ញណាស់។បរិយាកាស។ដៃចង្កូតដែលមានរាងសំប៉ែត ពហុមុខងារបីនិយាយ មានទំហំមធ្យម និងធ្វើពីស្បែក ជំនួយឡើងលើ ចុះក្រោម ខាងមុខ ខាងក្រោយ លៃតម្រូវអគ្គិសនីបួនផ្លូវ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារចងចាំ និងកំដៅ។បន្ទះឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អេក្រង់ LCD ផ្ដេក 10.2 អ៊ីញជាមួយនឹងគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ និងការបង្ហាញច្បាស់ និងវិចារណញាណ។កុងសូលកណ្តាលត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ LCD ទំហំ 12.8 អ៊ីញដ៏ធំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃរថយន្ត Banyan ជាមួយនឹងកម្រិតភាពច្បាស់ 1728x1888 និងដង់ស៊ីតេភីកសែល 200PPI ។វាត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារអន្តរទំនាក់ទំនងដ៏ឆ្លាតវៃចម្បងមុខងារកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មគឺមានភាពសម្បូរបែបដែលអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ។រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាខាងក្រៅចំនួន 11 គ្រឿង កាមេរ៉ាខាងក្នុងចំនួន 1 គ្រឿង រ៉ាដា ultrasonic ចំនួន 12 គ្រឿង រ៉ាដារលក 5 មិល្លីម៉ែត្រ និង 1 lidar ។វាទទួលយកប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការជំនួយការបើកបររបស់ NIO Pilot និងគាំទ្រមុខងារបើកបរជំនួយកម្រិត L2 ។វាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។
បើនិយាយពីលំហវិញ NIO ES7 មានទំហំតួខ្លួន 4912x1987x1720mm, wheelbase 2960mm និង SUV ខ្នាតមធ្យមទៅធំ។រចនាសម្ព័ន្ធតួខ្លួនគឺជាប្រភេទ SUV 5 ទ្វារ 5 កៅអី។កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរនៅជួរទីពីរគឺធំទូលាយណាស់ ហើយបន្ទប់ដាក់ជើងគឺពិតជាសម្បូរបែប ហើយជួរខាងក្រោយនឹងមិនមានអារម្មណ៍ចង្អៀតទេនៅពេលដែលមនុស្សធំបីនាក់អង្គុយ។កៅអីធំទូលាយ និងក្រាស់ ដោយមានការគាំទ្រល្អ។វាត្រូវបានធ្វើពីស្បែកក្លែងក្លាយ និងគាំទ្រការលៃតម្រូវអគ្គិសនី ការលៃតម្រូវមុំ backrest និងមុខងារកំដៅ។បរិមាណបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ប្រចាំថ្ងៃគឺ 570L ហើយកៅអីខាងក្រោយអាចបត់ចុះក្រោមតាមសមាមាត្រ ហើយអាចពង្រីកដល់អតិបរមា 1545L។ចន្លោះខាងក្នុងគឺរាបស្មើ ហើយសមត្ថភាពផ្ទុកគឺល្អឥតខ្ចោះ។
ផ្នែកថាមពលត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលម៉ូទ័រពីរខាងមុខ + ខាងក្រោយ ហើយថាមពលសរុបរបស់ម៉ូទ័រគឺ 480kW (653Ps) ។កម្លាំងបង្វិលសរុបរបស់ម៉ូទ័រគឺ 850N m ។ប្រអប់លេខត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។វាទទួលយករបៀបដ្រាយបួនកង់ពីរ។ល្បឿនអតិបរមាគឺ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយពេលវេលាបង្កើនល្បឿនជាផ្លូវការពី 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ 3.9 វិនាទី។ប្រភេទថ្មគឺ Jiangsu Times lithium iron phosphate battery + ternary lithium battery ដែលមានសមត្ថភាពថ្ម 75kWh ។វាគាំទ្រការសាកថ្មលឿន ហើយចំណុចប្រទាក់សាកលឿនមានទីតាំងនៅលើទ្រនាប់ខាងស្តាំ។ជួរជិះស្គីអគ្គិសនីសុទ្ធគឺ 485 គីឡូម៉ែត្រ ហើយការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ 17.6kWh/100km ។ការ suspension ខាងមុខគឺជាការ suspension ឯករាជ្យ double-wishbone ហើយការ suspension ខាងក្រោយគឺជាការ suspension ឯករាជ្យ multi-link។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ NIO ES7
ម៉ូដែលរថយន្ត | 2022 75 kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh First Edition |
វិមាត្រ | 4912x1987x1720 មម | ||
រទេះរុញ | ២៩៦០ ម។ | ||
ល្បឿនអតិបរមា | ២០០គ.ម | ||
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 3.9 វិ | ||
សមត្ថភាពថ្ម | 75 kWh | 100 kWh | |
ប្រភេទថ្ម | ថ្ម Lithium Iron Phosphate + Ternary Lithium Battery | ថ្មលីចូម Ternary | |
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | យុគសម័យ Jiangsu | ||
ពេលវេលាសាកថ្មរហ័ស | គ្មាន | ||
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 17.6 kWh | 19.1 kWh | |
ថាមពល | 653hp/480kw | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 850 Nm | ||
ចំនួនអាសនៈ | 5 | ||
ប្រព័ន្ធបើកបរ | ម៉ូទ័រពីរ 4WD (អគ្គិសនី 4WD) | ||
ជួរចម្ងាយ | ៤៨៥ គ.ម | ៦២០ គ.ម | ៥៧៥ គ.ម |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ |
ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃរថយន្ត SUV ខ្នាតមធ្យម និងធំថាមពលថ្មីNIO ES7មានដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ ហើយរូបរាងទាន់សម័យ និងបុគ្គលរបស់វាកាន់តែមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេង។សមា្ភារៈដែលប្រើក្នុងផ្នែកខាងក្នុងគឺមានលក្ខណៈសប្បុរស ហើយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃដ៏សម្បូរបែបអាចនាំមកនូវភាពងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់ដល់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។កម្រិតថាមពលនៃកម្លាំង 653 សេះ និងដំណើរការនៃជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ 485km មានការប្រកួតប្រជែងជាក់លាក់ក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលមានកម្រិតដូចគ្នា។រថយន្តទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វារបូមអគ្គិសនី ដែលកាន់តែទំនើប គួបផ្សំជាមួយនឹងឧបករណ៍ព្យួរខ្យល់ វាមានលំនឹងរាងកាយដ៏ល្អ និងអាចឆ្លងកាត់បានសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ។
ម៉ូដែលរថយន្ត | NIO ES7 | ||
2022 75 kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh First Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | NIO | ||
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | 653hp | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 480kw | ||
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៤៨០ (៦៥៣ សេះ) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 850 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4912x1987x1720 មម | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | ||
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | 17.6 kWh | 19.1 kWh | |
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៩៦០ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦៦៨ | ||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៧២ | ||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២៣៦១ | ២៣៨១ | ២៤០០ |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៨៥០ | ||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | ០.២៦៣ | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | Pure Electric 653 HP | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | អាំងឌុចស្យុងខាងមុខ/មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ខាងក្រោយអសមកាល/សមកាលកម្ម | ||
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ៤៨០ | ||
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ៦៥៣ | ||
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ៨៥០ | ||
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៨០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ៣៥០ | ||
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៣០០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | ៥០០ | ||
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រទ្វេ | ||
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ + ខាងក្រោយ | ||
ការសាកថ្ម | |||
ប្រភេទថ្ម | ថ្ម Lithium Iron Phosphate + Ternary Lithium Battery | ថ្មលីចូម Ternary | |
ម៉ាកថ្ម | យុគសម័យ Jiangsu | ||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | ||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
ការសាកថ្ម | គ្មាន | ||
ច្រកបញ្ចូលថ្មលឿន | |||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប | ||
រាវត្រជាក់ | |||
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | ម៉ូទ័រទ្វេដង 4WD | ||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | អគ្គិសនី 4WD | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យទ្វេ Wishbone | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។