BYD Destroyer 07 នឹងមានលក់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2023
កំណែ DM-i នៃត្រា?BYDម៉ូដែលចុងក្រោយរបស់ត្រូវបានចេញលក់ហើយ តម្លៃរំពឹងថានឹងទាបជាង?
នៅឯកិច្ចប្រជុំរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុប្រចាំឆ្នាំ 2022 របស់ BYD មិនយូរប៉ុន្មានកន្លងទៅនេះ លោក Wang Chuanfu បាននិយាយដោយទំនុកចិត្តថា "បរិមាណនៃការលក់ចំនួន 3 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំនេះគឺមានភាពប្រាកដប្រជា ហើយយើងនឹងខិតខំធ្វើឱ្យវាកើនឡើងទ្វេដងដល់ 3.6 លានគ្រឿង" ។
ទោះបីជាគោលដៅនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយជាងរថយន្ត 4 លានគ្រឿងមុនក៏ដោយ ប្រសិនបើ BYD អាចសម្រេចបាន វានឹងមានសង្ឃឹមលើសពី Volkswagen និងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិន។
នៅក្នុងបរិបទនេះ BYD នឹងផ្តោតជាលក្ខណៈធម្មជាតិទៅកាន់ទីផ្សារចម្បងជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារធំបំផុត។ក្នុងចំណោមនោះ ការចេញលក់រថយន្តខ្នាតមធ្យមថ្មី Destroyer 07 គឺជាការវាយប្រហារដ៏ឃោរឃៅបំផុតចំពោះទីផ្សាររថយន្តខ្នាតមធ្យមដែលប្រើសាំងធម្មតា។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នៅក្នុងម៉ាកយីហោ BYD វាត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជាបណ្តាញចែកចាយធំៗចំនួនពីរគឺ មហាសមុទ្រ និងរាជវង្ស។ក្នុងចំណោមពួកគេ ម៉ូដែល Dynasty ជាទូទៅផ្តល់ទាំងកំណែអគ្គិសនីសុទ្ធ និង DM-i plug-in hybrid version ដូចជាហាន EVនិងកំណែ DM-i របស់វា។
ម៉្យាងវិញទៀត មហាសមុទ្រគឺនៅក្នុងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃចរន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងដោតភ្ជាប់ ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងស៊េរីមហាសមុទ្រ និងស៊េរីនាវាចម្បាំងរៀងៗខ្លួន។ក្នុងចំណោមនោះ នាវាពិឃាត ០៥ និងនាវាចម្បាំង ០៧ នៅក្នុងស៊េរីនាវាចម្បាំង វាមិនពិបាកសម្រាប់យើងក្នុងការស្វែងរកអត្តសញ្ញាណនៃយានគំរូនៅក្នុងឈីន DM-iនិងតាំង DM-iក្នុងរាជវង្ស។
គ្មានការសង្ស័យទេថា Destroyer 07 គឺជាម៉ូដែល DM-i plug-in hybrid ។ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរូបរាងរបស់ Destroyer 05 និង Frigate 07 ដែលមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងគំរូដើមរបស់ពួកគេ Destroyer 07 បានចាប់ផ្តើមបញ្ជាក់ពីគុណលក្ខណៈអត្តសញ្ញាណផលិតផលសមុទ្ររបស់ខ្លួននៅពេលនេះ។
ដូច្នេះហើយ រថយន្តថ្មីនេះ ធ្វើតាមការរចនាចង្កៀងមុខរបស់ត្រាជាមួយនឹងទំពក់ និងខ្សែសាច់ដុំនៃគម្របខាងមុខ ហើយថែមទាំងបន្សល់ទុកនូវរូបរាងផ្ទាំងបដានៃស៊េរីនាវាចម្បាំងផងដែរ។រថយន្តទាំងមូលមើលទៅដូចជាត្រាដោយមិនបាត់បង់អារម្មណ៍យុវវ័យនិងកីឡារបស់វា។
វាអាចនិយាយបានថា Destroyer 07 គឺជាគំរូនាវាចម្បាំងដែលត្រូវបានគេស្គាល់ច្រើនបំផុតនៅសមុទ្រ។
ទោះបីជារថយន្តថ្មីទទួលយកការរចនាស្រដៀងនឹងត្រា និងត្រូវបានដាក់ជាផ្លូវការថាជារថយន្តទំហំមធ្យមក៏ដោយ ប៉ុន្តែរថយន្ត Destroyer 07 ពិតប្រាកដមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីត្រានោះទេ ហើយនៅតែមានគម្លាតជាក់លាក់រវាងទំហំទាំងពីរ។
Destroyer 07 មានរង្វាស់ 4980x1890x1495mm និង wheelbase 2900mm ហើយទំហំតួរបស់វាកាន់តែសមស្របទៅនឹង Han មធ្យម និងធំ។លើសពីនេះ កម្ពស់តួរបស់ Destroyer 07 គឺខ្ពស់ជាង Seal ដល់ទៅ 35mm។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថារថយន្តថ្មីមិនចង់យកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងពេកទៅនឹងអារម្មណ៍ទាបនិងកីឡានោះទេប៉ុន្តែដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃកន្លែងជិះ។
វាមិនពិបាកក្នុងការមើលឃើញថាទីតាំងរបស់អ្នកបំផ្លាញ ០៧មើលទៅក្មេងជាងវ័យ និងកីឡាដូចត្រា ហើយទទួលបានការលួងលោមពី BYD Han dm ពេលអង្គុយ។
គិតអំពី Toyota Camry និង Honda Accord ដែលលក់ដាច់ខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ពួកគេក៏មិនទទួលយកខ្សែផលិតផលរួមបញ្ចូលគ្នាបែបនេះមែនទេ?ជាក់ស្តែង ឥឡូវនេះ BYD ចង់ប្រើវិធីដូចគ្នានេះ ដើម្បីដាក់សម្ពាធលើផលិតផលប្រកួតប្រជែង។
នៅលើមូលដ្ឋាននេះ ទោះបីជាផ្ទៃខាងក្នុងផ្លូវការរបស់ Destroyer 07 មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសក៏ដោយ ដោយវិនិច្ឆ័យពីដំណោះស្រាយកាប៊ីនយន្ដហោះបែបគ្រួសាររបស់ BYD អេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលដែលអាចបង្វិលបានរូបតំណាងម៉ាកយីហោប្រហែលជាមិនអវត្តមានទេ។ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើផលិតផលប្រកួតប្រជែងត្រូវបានចាក់សោរលើតួឧបករណ៍ផ្ទុកឥន្ធនៈប្រពៃណី នោះ Destroyer 07 ប្រាកដជានឹងឈ្នះពិន្ទុបន្ថែមទៀតនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ដ៏ឆ្លាតវៃ។
ដោយផ្អែកលើផលិតផលស៊េរីនាវាចម្បាំងបច្ចុប្បន្ន វានៅតែមានស្រមោលមួយចំនួននៃម៉ូដែលស៊េរី Dynasty ។ដូច្នេះហើយ ក្នុងករណីដែលរូបរាងផលិតផលស្រដៀងគ្នា និងថ្នាំងចាប់ផ្តើមដំណើរការយឺត វាពិបាកសម្រាប់ដំណើរការទីផ្សារនៃស៊េរី Warship ដើម្បីដំណើរការដ៏អស្ចារ្យដូចគំរូដើមនៃស៊េរីរាជវង្ស។
ដើម្បីបង្កើតពិភពលោកឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង លើកនេះ Destroyer 07 បានផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការរចនារូបរាងរបស់ត្រា ហើយក្នុងពេលតែមួយបានផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីដាក់ខ្លួនជារថយន្តខ្នាតមធ្យម ដើម្បីឱ្យឆ្ងាយពីហាន។គួរនិយាយថា មន្ត្រីនោះនៅមានតម្រូវការបេសកកម្មសម្រាប់នាវាពិឃាត ០៧-តម្លៃធ្លាក់។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 មក ទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានបន្តរក្សាបាននូវកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ប្រភពនៃសន្ទុះនៃកំណើនគឺមិនអាចបំបែកចេញពីការជំរុញនៃQin PLUS DM-iដែលបានក្លាយជាការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការរបស់វាកាលពីបីឆ្នាំមុន។ក្នុងមួយរំពេច វាបានបិទទ្វារនៃប្រវត្តិសាស្ត្រទៅនឹងពាក្យថា "plug-in hybrid គឺគ្រាន់តែជាផលិតផលនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលថ្មីប៉ុណ្ណោះ"។
ដោយផ្អែកលើទស្សនវិស័យនៃទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុន អត្រាកំណើននៃការលក់នៃម៉ូដែល Plug-in hybrid មានកម្រិតខ្ពស់រហូតដល់ 151.6% ដែលជិតពីរដងនៃផលិតផលអគ្គិសនីសុទ្ធ។
នៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំនេះ ការលក់ដុំនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសចិនបានកើនឡើង 22.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 453,000 គ្រឿង ខណៈដែលផលិតផលកូនកាត់ plug-in កើនឡើង 92.1% ដល់ 164,000 គ្រឿង។អត្រាកំណើនរវាងប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀត។តាមទស្សនៈនេះ អនាគតនៃទីផ្សារកូនកាត់ plug-in នៅតែពោរពេញដោយសន្ទុះនៃកំណើន។
ជាការពិត ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះមក វាមិនពិបាកទេក្នុងការស្វែងរកថាម៉ាកយីហោជាច្រើនបានបោះជំហានចេញនូវម៉ូដែល Plug-in hybrid នៅក្នុងទីផ្សារកម្រិត 100,000-200,000 CNY ។ឧទាហរណ៍,ហាវ៉ាល់មានកំណែកូនកាត់ដោតដោតឌុកជំនាន់ទីពីរ Xiaolong និង Xiaolong MAX ដែលនឹងមកដល់ បន្ថែមពីនេះទៀតហ្គីលីបានបង្កើតផងដែរ។ទូរស័ព្ទ Galaxy L7, និងឆាងអានS7 ដ៏ស៊ីជម្រៅរបស់ S7 ក៏ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចផងដែរ ដែលបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលបានបង្កើតឡើងបានសម្លឹងមើលទីផ្សារកម្រិតនេះជាយូរមកហើយ។
ជាមួយនឹង BYD ដឹកនាំគូប្រជែងកាន់តែច្រើន ឥទ្ធិពលនៃសង្គ្រាមតម្លៃទីផ្សារមិនថយចុះទេ។នេះគឺដោយសារតែ Buick E5 ថ្មីៗនេះដែលមានទំហំមធ្យមនិងធំរថយន្ត SUVមានតម្លៃដោយផ្ទាល់ត្រឹមតែជាង 200,000 CNY ។ក្នុងពេលដំណាលគ្នា,នីអូនិងXpeng G9ដែលមានអាកប្បកិរិយាតឹងតែងជាងនេះពីមុនក៏បានចេញផ្សាយការបញ្ចុះតម្លៃដ៏ច្រើនផងដែរ ដូច្នេះ BYD ប្រហែលជាបានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីធ្វើការឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈនាវាពិឃាត 07 ។
នៅក្នុងន័យនេះ Destroyer 07 នៅលើដៃម្ខាងបន្តប្រើប្រព័ន្ធកូនកាត់ 1.5T DM-i plug-in ដែលស្របនឹងហាន។ទោះបីជាជាផ្លូវការមិនបានផ្តល់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលជាក់លាក់ក៏ដោយវាបានបង្ហាញថាទិន្នន័យសូន្យរាប់រយរយនៃរថយន្តថ្មីគឺដូចគ្នានឹង Han DM-i ក្នុងរយៈពេល 7.9 វិនាទី។វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័ររបស់ Destroyer 07 នឹងមាន 145kW ដូចរបស់ Han DM-i ។
គួរកត់សំគាល់ថា បន្ថែមពីលើកំណែម៉ូទ័រតែមួយរបស់ Han DM-i ដែលបំបែក 100 ក្នុងរយៈពេល 7.9 វិនាទី រថយន្តនេះក៏ផ្តល់នូវដ្រាយកង់បួន DM-p ដែលបំបែក 100 ក្នុងរយៈពេល 3.7 វិនាទី។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយយោងទៅលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍បច្ចុប្បន្នរបស់ BYD ដែលថាការបង្កើនល្បឿនលឿនបំផុតរបស់នាវាពិឃាត 07 ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ 7.9 វិនាទី រថយន្តថ្មីប្រហែលជាមិនផ្តល់នូវកំណែ DM-p ដ្រាយកង់បួនដែលមានកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះទេ។
ដោយមិនគិតពីទីផ្សារកម្រិតខ្ពស់ Destroyer 07 បានជ្រើសរើសទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទុយ។រថយន្តថ្មីនេះនឹងផ្តល់នូវម៉ូដែល 1.5L ដែល Han DM-i មិនមាន។
ក្នុងចំណោមនោះ មន្ត្រីរូបនេះបាននិយាយថា Destroyer 07 ចំណុះ 1.5L DM-i ស៊ីសាំងត្រឹមតែ 3.9L/100km ហើយពេលបំបែកដល់ 100km គឺប្រើពេលតែ 8.2 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។សមត្ថភាពទូទៅនៅតែល្អជាងរថយន្តធុនមធ្យមដែលប្រើឥន្ធនៈធម្មតាផ្សេងទៀត។
ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ អ្វីដែលធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុតនោះគឺ លក្ខណៈពិសេសរបស់ Plug-in Hybrid របស់ DM-i នៃប្រេងឥន្ធនៈ និងអគ្គិសនី។BYDបានបង្ហាញថា Destroyer 07 នឹងផ្តល់ថាមពលថ្មពីរផ្សេងគ្នាក្រោមលក្ខខណ្ឌ NEDC ចម្ងាយ 121 គីឡូម៉ែត្រ និង 200 គីឡូម៉ែត្រ។ក្នុងចំណោមនោះ ទីតាំងរថយន្តខ្នាតកណ្តាលផ្អែកលើ Destroyer 07 ត្រូវតែខុសពីថ្នាក់រថយន្តពាក់កណ្តាលទៅធំរបស់ហាន ដូច្នេះហើយលើកនេះ មន្ត្រីបានចង្អុលបង្ហាញថា Destroyer 07 នឹងក្លាយជាម៉ូដែលកូនកាត់ដោតដោតតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តខ្នាតមធ្យមដែលផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធ 200 គីឡូម៉ែត្រ។
វាមិនពិបាកទេក្នុងការមើលឃើញថា ពេលនេះ Destroyer 07 ពិតជាមានភាពរកាំរកូស។
ដោយពិចារណាថា Destroyer 07 បានចាប់ផ្តើមកំណែ 1.5L DM-i កម្រិតចូលបន្ថែមទៀត ហើយបានដាក់ទីតាំងយ៉ាងសកម្មថាជារថយន្តធុនមធ្យម វាអាចថាតម្លៃរថយន្តថ្មីគឺអំណោយផលជាង។លើសពីនេះទៀត ដោយផ្អែកលើតម្លៃថ្មីរបស់ Han EV តម្លៃចាប់ផ្តើមនៃរថយន្តថ្មីគឺ 209,800 CNY ដែលទាបជាងតម្លៃចាប់ផ្តើម 217,800 CNY សម្រាប់កំណែ 2022 DM-i ។
ដោយសារ BYD ហ៊ានធ្វើដៃធ្ងន់បែបនេះលើ Han EV ថ្មីជាមួយនឹងតម្លៃថ្មកាន់តែខ្ពស់ តើវាមានន័យថា Han DM-i ដែលនឹងជួសជុលឡើងវិញ ហើយ Destroyer 07 ដែលនឹងចេញលក់នឹងមានកន្លែងសម្រាប់តម្លៃកាន់តែច្រើន?បន្ទាប់ពី Destroyer 07 មានកម្រិតចូល 1.5L រថយន្តនេះពិតជាអាចលេងបានដោយសេរីក្នុងកម្រិតតម្លៃ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមទម្លាប់ថ្មីៗរបស់ BYD ក្នុងការកែតម្រូវតម្លៃមគ្គុទ្ទេសក៍នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ូដែលថ្មី Destroyer 07 នៅដំណាក់កាលដំបូងអាចចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារជាមួយនឹងចិត្តគំនិតនៃការព្យាយាម។
ប្រសិនបើរថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃប្រហែល 180,000 CNY វានឹងអាចឈរបានចម្ងាយឆ្ងាយពី Hanla ជាមួយនឹងទីតាំងខ្ពស់ជាង ហើយវាក៏នឹងអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់មនុស្សច្រើនជាងម៉ូដែល Hybrid សាំង-អេឡិចត្រិចនៃ Accord និង Camry ។លើសពីនេះ ការពិចារណាថា Accord ជំនាន់ថ្មីនឹងជំរុញកំណែ Plug-in hybrid ថាតើ Destroyer 07 អាចផ្តល់ឱ្យគូប្រជែងនូវកម្រិតតម្លៃក៏នឹងក្លាយជាការទាក់ទាញដ៏សំខាន់នៅក្នុងទីផ្សារផងដែរ។
ទោះបីជាម៉ាកផ្សេងៗឥឡូវនេះកំពុងលះបង់ខ្លួនឯងចំពោះខ្សែផលិតផលកូនកាត់ plug-in ក៏ដោយ ផលិតផលថ្មីភាគច្រើនដែលចេញលក់ភាគច្រើនជារថយន្តប្រភេទ SUV ខណៈពេលដែលរថយន្តប្រភេទ sedan នៅតែកម្រ។ដោយពិចារណាថា SL03, Nezha S និង Changan UNI-V iDD ដែលស៊ីជម្រៅ ដែលបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជារថយន្តកូនកាត់ Plug-in Hybrid សុទ្ធតែគាំទ្រផ្លូវកីឡា។នៅពេលនេះ Destroyer 07 ដែលរុញទំហំលោតផ្លោះ និងជិះបានស្រួល ប្រហែលជាអាចឈ្នះការពេញចិត្តពីអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តគ្រួសារ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១១-២០២៣