MG MG5 300TGI DCT FlagShip Sdean
ក្នុងនាមជារថយន្តតូចនៅក្រោមម៉ូតូ MG, MG 5 មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។បើនិយាយពីរូបរាង លំហ ថាមពលជាដើម វាមានសមត្ថភាពខ្ពស់គួរសម។វាមានរូបរាងថាមវន្ត និងស៊ីសាំងតិច តោះមើលទាំងអស់គ្នា។
បើនិយាយពីរូបរាងវិញ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា ការរចនាទាំងមូលនៃរថយន្តថ្មីនេះ គឺពិតជាល្អមើលមែនទែន ជាមួយនឹងរូបរាងបែបស្ព័រ និងស្រមោលមួយចំនួននៃរថយន្តស្ព័រ ដែលវាស៊ីគ្នានឹងការពេញចិត្តរបស់យុវវ័យខ្លាំងណាស់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងនាមជាម៉ូដែលលើកមុខប្រចាំឆ្នាំ រូបរាងទាំងមូលរបស់រថយន្តថ្មីមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។រឿងតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបន្ថែមគឺពណ៌រាងកាយ។រថយន្តថ្មីនេះបានបន្ថែមពណ៌ខៀវ Brighton ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ដែលចូលចិត្តភាពផ្ទាល់ខ្លួនអាចពិចារណាបាន។ក្រឡេកមកមើលផ្នែកខាងមុខវិញ រថយន្តស៊េរីថ្មីនេះ មានការរចនាក្រឡាផ្ទៃធំ ផ្ទៃខាងក្នុងមានការតុបតែងបែបទឹកធ្លាក់ត្រង់ ហើយផ្នែកខាងក្រោមមានការរចនាជាបីដំណាក់កាល ដែលសុទ្ធតែត្រូវបានព្យាបាលដោយពណ៌ខ្មៅ ធ្វើឱ្យរូបរាងទាំងមូលមានលក្ខណៈបែបស្ព័រ។ .
ការរចនារាងកាយមានលក្ខណៈបីវិមាត្រ ផ្នែកខាងមុខទាប និងខាងក្រោយខ្ពស់ ហើយប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃខ្សែចង្កេះ មានអារម្មណ៍នៃចលនាដែលលោតទៅមុខ។មិនមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកន្ទុយទេហើយអារម្មណ៍ទូទៅនៃឋានានុក្រមគឺខ្លាំង។កង់មានការរចនារាងប្រាំឃ្លា និងរាងរអិល ដែលពេញចិត្តយុវវ័យ។ផ្នែកខាងក្រោមមានការតុបតែងស្រដៀងទៅនឹង diffuser ហើយជួរខាងក្រោយគឺជាប្លង់ពីរជាន់តែមួយ។ទំហំរថយន្តថ្មីគឺ 4675/1842/1473 (1480) mm និង wheelbase 2680 mm។តាមទិន្នន័យទំហំមិនធំពេកទេ ហើយវាជារថយន្តតូចស្ដង់ដារ។
សម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងវិញ រចនាបថនៃរថយន្តថ្មីនេះ មិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើននោះទេ ហើយផ្នែកខាងបែប Sport នៅតែលេចធ្លោ។ការរចនាផ្ទុយពណ៌គឺទាក់ទាញភ្នែកណាស់។រថយន្តថ្មីនេះបន្ថែមពណ៌ក្រហមទៅលើទ្វារ និងកន្លែងដាក់ដៃ ហើយកន្លែងផ្សេងទៀតភាគច្រើនមានពណ៌ខ្មៅ ហើយឥទ្ធិពលកីឡាគឺមានភាពរស់រវើកនៅលើក្រដាស។ដៃចង្កូតនេះគឺជាការរចនាផ្នែកខាងក្រោមរាងសំប៉ែតបីដែលមានស្នាមក្រហមនៅលើវា។មុខងាររួមបញ្ចូលគ្នាគឺជាក់ស្តែងជាង។បន្ទះឧបករណ៍ LCD និងអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលអណ្តែតមិនមាននៅក្នុងរថយន្តនេះទេ។វាពិបាកនឹងជឿថានេះជារថយន្តថ្មីដែលមានតម្លៃជាង 60,000 យន់។តំបន់គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងប៊ូតុងរាងកាយ ហើយមានចំណុចទាញទាន់សម័យនៅខាងក្រោម។លើសពីនេះ រថយន្តស៊េរីថ្មីនេះ គាំទ្រការបញ្ជាពីចម្ងាយតាមទូរសព្ទដៃរបស់រថយន្ត ដូចជាការចាប់ផ្តើម ការចាក់សោ និងការកំណត់ទីតាំងរថយន្តជាដើម។ មានរ៉ាដាចំនួន 3 និងកាមេរ៉ាចំនួន 4 នៅខាងក្រៅរថយន្ត ហើយរថយន្តទាំងមូលស្ទើរតែគ្មានកន្លែងបិទបាំងអ្វីទាំងអស់។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ MG5 300TGI DCT FlagShip
វិមាត្រ | ៤៦៧៥*១៨៤២*១៤៨០ |
រទេះរុញ | 2680 ម។ |
ល្បឿន | អតិបរមា។200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | - |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 5.9 អិល |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 1490cc Turbo |
ថាមពល | 173 hp / 127 kW |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា | 275 Nm |
ចំនួនអាសនៈ | 5 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ | FF |
ប្រអប់លេខ | 7 DCT |
សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ | 50L |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យ |
បើនិយាយពីកម្លាំងវិញ រថយន្តថ្មីនេះមានជម្រើសពីរគឺ self-priming និង turbo។Self-priming គឺជាម៉ាស៊ីន 1.5L ដែលមានកម្លាំង 120 សេះ។turbo គឺជាម៉ាស៊ីន 1.5T ដែលមានកម្លាំង 173 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 150 Nm និង 275 Nm ។វាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងសៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន និងប្រអប់លេខ CVT 8 ល្បឿនអាណាឡូក ក៏ដូចជាប្រអប់លេខ 7 ល្បឿន dual-clutch ។សេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលខុសគ្នា។
MG ៥ជារថយន្តលក្ខណៈគ្រួសារដែលមានរូបរាងថាមវន្ត កន្លែងអង្គុយធំទូលាយ ការឆ្លើយតបថាមវន្តវិជ្ជមាន ផាសុកភាពក្នុងការជិះខ្លាំង ការប្រើប្រាស់ប្រេងសន្សំសំចៃ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់ស្តែងច្រើន។សមាមាត្រតម្លៃ/ការអនុវត្តគឺខ្ពស់ជាងម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន ហើយអ្នកអាចយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការវា។
ម៉ូដែលរថយន្ត | MG5 | |||
ឆ្នាំ 2023 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | ឆ្នាំ 2023 180DVVT Manual Youth Deluxe Edition | ឆ្នាំ 2023 180DVVT CVT Youth Fashion Edition | 2023 180DVVT CVT Youth Deluxe Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | SAIC | |||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |||
ម៉ាស៊ីន | 1.5L 129 HP L4 | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៩៥ (១២៩ សេះ) | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 158 Nm | |||
ប្រអប់លេខ | 5- សៀវភៅណែនាំល្បឿន | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 ម។ | |||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៨៥ គ.ម | 180 គ | ||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 5.98 អិល | 6.38 អិល | ||
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៨០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៧០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៧៤ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១២០៥ | ១២៦០ | ||
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៦៤៤ | ១៦៩៩ | ||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 50 | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |||
ម៉ាស៊ីន | ||||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 15 FCD | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៨ | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | |||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | |||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១២៩ | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 95 | |||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៦០០០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ១៥៨ | |||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 4500 | |||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | |||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | |||
ប្រអប់លេខ | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 5- សៀវភៅណែនាំល្បឿន | CVT | ||
ឧបករណ៍ | 5 | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | ||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនដោយដៃ (MT) | ការបញ្ជូនអថេរបន្ត (CVT) | ||
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | MG5 | |||
ឆ្នាំ 2023 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | 2023 300TGI DCT Trendy Premium Edition | ឆ្នាំ 2023 300TGI DCT Flagship Edition | ឆ្នាំ 2022 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | SAIC | |||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |||
ម៉ាស៊ីន | 1.5L 129 HP L4 | 1.5T 181 HP L4 | 1.5L 120 HP L4 | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៩៥ (១២៩ សេះ) | ១៣៣ (១៨១ សេះ) | ៩៥ (១២៩ សេះ) | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 158 Nm | 285 Nm | 150 Nm | |
ប្រអប់លេខ | CVT | 7-Speed Dual-Clutch | 5- សៀវភៅណែនាំល្បឿន | |
LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 ម។ | 4675x1842x1480 មម | 4675x1842x1473 ម។ | |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | 180 គ | ២០០គ.ម | ១៨៥ គ.ម | |
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 6.38 អិល | 6.47 អិល | 5.6L | |
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៨០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៧០ | ១៥៥៩ | ១៥៧០ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៧៤ | ១៥៦៣ | ១៥៧៤ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១២៦០ | ១៣១៥ | ១២០៥ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៦៩៩ | ១៧៥៤ | ១៦៤៤ | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | 50 | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |||
ម៉ាស៊ីន | ||||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 15 FCD | 15C4E | 15S4C | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៨ | ១៤៩០ | ១៤៩៨ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | |||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | Turbocharged | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១២៩ | ១៨១ | ១២០ | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 95 | ១៣៣ | 88 | |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៦០០០ | ៥៦០០ | ៦០០០ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ១៥៨ | ២៨៥ | ១៥០ | |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | |||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | EFI ពហុចំណុច | ||
ប្រអប់លេខ | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | CVT | 7-Speed Dual-Clutch | 5- សៀវភៅណែនាំល្បឿន | |
ឧបករណ៍ | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | 7 | 5 | |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនអថេរបន្ត (CVT) | ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ (DCT) | ការបញ្ជូនដោយដៃ (MT) | |
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | MG5 | |||
ឆ្នាំ 2022 180DVVT Manual Youth Deluxe Edition | ឆ្នាំ 2022 180DVVT CVT ម៉ូដយុវវ័យ | 2022 180DVVT CVT Youth Deluxe Edition | 2022 180DVVT CVT Youth Flagship Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | SAIC | |||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |||
ម៉ាស៊ីន | 1.5L 120 HP L4 | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ៩៥ (១២៩ សេះ) | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 150 Nm | |||
ប្រអប់លេខ | 5- សៀវភៅណែនាំល្បឿន | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 ម។ | |||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ១៨៥ គ.ម | 180 គ | ||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 5.6L | 5.7L | ||
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៨០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៧០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៧៤ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១២០៥ | ១២៦០ | ||
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៦៤៤ | ១៦៩៩ | ||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 50 | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |||
ម៉ាស៊ីន | ||||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 15S4C | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩៨ | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | |||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | ដកដង្ហើមតាមធម្មជាតិ | |||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១២០ | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 88 | |||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៦០០០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ១៥០ | |||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 4500 | |||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | |||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | EFI ពហុចំណុច | |||
ប្រអប់លេខ | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 5- សៀវភៅណែនាំល្បឿន | CVT | ||
ឧបករណ៍ | 5 | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | ||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនដោយដៃ (MT) | ការបញ្ជូនអថេរបន្ត (CVT) | ||
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 205/55 R16 | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 205/55 R16 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | MG5 | |
2022 300TGI DCT Beyond Premium Edition | 2022 300TGI DCT Excellence Flagship Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | SAIC | |
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |
ម៉ាស៊ីន | 1.5T 173 HP L4 | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១២៧ (១៧៣ សេះ) | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 275 Nm | |
ប្រអប់លេខ | 7-Speed Dual-Clutch | |
LxWxH(mm) | 4675x1842x1480 មម | |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | |
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 5.9L | |
រាងកាយ | ||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៦៨០ | |
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៥៥៩ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៥៦៣ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 5 | |
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ១៣១៨ | |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ១៧៥៧ | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | 50 | |
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |
ម៉ាស៊ីន | ||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 15C4E | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ១៤៩០ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | ១.៥ | |
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៧៣ | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១២៧ | |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥៦០០ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ២៧៥ | |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | 1500-4000 | |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង | |
ប្រអប់លេខ | ||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 7-Speed Dual-Clutch | |
ឧបករណ៍ | 7 | |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ (DCT) | |
តួ/ចង្កូត | ||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរមិនឯករាជ្យនៃដៃ Torsion Beam | |
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |
កង់/ហ្វ្រាំង | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 215/50 R17 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 215/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។