GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7 Seater Hybrid MPV
ចន្លោះដ៏ធំនៃMPVម៉ូដែលនាំមកនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងសមត្ថភាពផ្ទុកដែលមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV។ដូច្នេះនៅពេលរថយន្ត SUVម៉ូដែលបានក្លាយជាការពេញនិយមក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នកប្រើជាច្រើនមានទំនោរជ្រើសរើស MPV ជាពិសេសសម្រាប់គ្រួសារពហុគ្រួសារ។នេះ។Trumpchi M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition ប្រហែលជាអាចបំពេញជម្រើសរបស់អ្នកនៃម៉ូដែលគ្រួសារ។
គម្របម៉ាស៊ីនប្រភេទចុចនៅក្រោមផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តបង្ហាញពីភាពសប្បុរស និងកម្រាស់នៃបន្ទះដែកក្រូមប្រាក់ផ្តេកនៅខាងក្រោម ហើយប្លង់ដែលបានរៀបចំយ៉ាងប្រណិត និងស្របគ្នានាំមកនូវគ្រោងបន្ទាត់ដែលមើលឃើញផ្តេក។ក្រឡាចត្រង្គទទួលខ្យល់កាន់កាប់ភាគច្រើននៃផ្ទៃខាងមុខ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងសមាសធាតុចង្កៀងមុខរាងចតុកោណ LED ដែលបានបង្កប់ និងបន្ទះកោងនៅសងខាង ហើយត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ដោយបន្ទះពន្លឺដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃកោង និងបន្ទាត់បត់នៅវណ្ឌវង្ក។នាំមកនូវភាពស្ទាត់ជំនាញក្នុងការមើលឃើញល្អ។
ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់នៃរាងកាយគឺ 5089x1884x1822mm។ផ្នែកខាងលើនៃបង្អួចត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយបន្ទះលោហៈប្រាក់ Chrome ដោយមានពន្លឺដែលមើលឃើញ និងវាយនភាពឆ្លុះ។ផ្នែកសសរ D ត្រូវបានពង្រីក និងក្រាស់ ហើយបង្អួចខាងក្រោយត្រូវបានរុំព័ទ្ធដោយពណ៌ខ្មៅដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែបង្រួម។ខ្សែចង្កេះនៅទូទាំងរាងកាយខាងក្រោមគូសបញ្ជាក់តំបន់ស្រមោលនៅក្រោមពន្លឺ បង្កើតភាពផ្ទុយគ្នាជាមួយនឹងបន្ទះរាងកាយ។
គ្រោងទាំងមូលនៃកន្ទុយគឺមានរាងការ៉េ ទ្រនាប់ខាងលើត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ បន្ទះដែលមានទំនោរបន្តិចខាងក្រោម និងគែមនៃបង្អួចកន្ទុយត្រូវបានប្រែជាខ្មៅ ហើយទាំងពីរនេះសមចុះសម្រុងគ្នាដោយមិននាំមកនូវភាពខុសគ្នាដែលមើលឃើញ។ផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានបង្កប់ដោយស្លាកសញ្ញារថយន្ត នៅក្នុងការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃរូបរាងដែលលាតសន្ធឹងនៃបន្ទះ បន្ទះភ្លើងកន្ទុយខាងលើបង្ហាញរាងកោង ហើយបន្ទាត់ត្រង់ស្តើងមួយត្រូវបានប្រសព្វគ្នានៅខាងក្នុងចុងទាំងពីរសម្រាប់ស្រទាប់ ហើយចុងខាងក្រោមត្រូវបានគ្របដោយ ការតុបតែងហើយទាំងមូលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅពាក់កណ្តាលខាងក្រោយ។
តារាងកុងសូលកណ្តាលបង្ហាញរាង "T" តារាងមានទំនោរបន្តិច ហើយឧបករណ៍ LCD ទំហំ 7 អ៊ីញត្រូវបានបង្កប់នៅចុងខាងឆ្វេង។អេក្រង់ប៉ះបញ្ជាកណ្តាលទំហំ 10.1 អ៊ីញត្រូវបានបង្កប់នៅកណ្តាល។ផ្នែកខាងស្តាំត្រូវបានគ្របដោយស្បែកទន់។ចុងទាំងពីរនៃផ្ទៃចំណុចទាញប្រអប់លេខខាងក្រោមមានរាងកោងបន្តិច ដែលនាំមកនូវកន្លែងអង្គុយធំទូលាយជាងមុនសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបររួម ហើយផ្នែកទាំងមូលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយបន្ទះតុបតែងធ្វើពីក្រូម ដើម្បីបង្កើនភាពស្រស់ស្រាយ។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្រោយឯករាជ្យ រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ កន្លែងលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពបីតំបន់ ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត ឧបករណ៍ចម្រោះ PM2.5 និងម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាននៅក្នុងរថយន្តនាំមកនូវបទពិសោធន៍សីតុណ្ហភាពប្រកបដោយផាសុកភាព និងគុណភាពខ្យល់ល្អនៅក្នុងរថយន្ត។បំពាក់ដោយមុខងារ ECO/Sports/Comfort បីរបៀបនៃការបើកបរដែលអាចកែតម្រូវបាន និងបំពាក់ដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយ/ការគ្រប់គ្រងដូចជាជំនួយការឡើងចំណោត ការចុះជម្រាលផ្លូវចោត និងការចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកបើកបរ និងធ្វើឱ្យការបើកបររថយន្តកាន់តែងាយស្រួល។
សូមអរគុណដល់ wheelbase 3000mm វានាំមកនូវកន្លែងធំទូលាយនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ប្លង់កៅអី 7 កៅអី 2+2+3 ត្រូវបានអនុម័ត ហើយកៅអីជួរទីពីរនៃកៅអីឯករាជ្យមានបទពិសោធន៍បើកបរកាន់តែមានផាសុកភាព។ជួរទីបីក៏មានចំនួនជាក់លាក់នៃបន្ទប់សម្រាប់ចលនានៅពេលដែលមនុស្សបីនាក់អង្គុយវានឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាមានមនុស្សច្រើនទេ ហើយបទពិសោធន៍នៃការជិះទាំងមូលមានផាសុកភាព។
ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីផ្តល់ថាមពលទិន្នផលខុសៗគ្នាដល់ដៃចង្កូតក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា ធ្វើឱ្យដៃចង្កូតកាន់តែមានភាពរសើបនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាប និងមានស្ថេរភាពជាងមុននៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ការព្យួរគឺជាការព្យួរ MacPherson + multi-link ឯករាជ្យដែលប្រើជាទូទៅ។ភាពងាយស្រួលនៃការជិះរបស់វាអាចទទួលយកបាន ហើយការភ្ជាប់រវាងកង់ត្រូវបានជួសជុល ដូច្នេះមុំ camber នៃកង់អាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយការគ្រប់គ្រងគឺល្អណាស់។
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0T ដែលមានថាមពល 185kW (252Ps) និងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់បំផុត 390N m ។ការប្រើប្រាស់ប្រេងក្រោមស្តង់ដារ WLTC គឺ 8.7L/100km។វាប្រើសាំង 95#។ម៉ាស៊ីននេះមានបច្ចេកវិទ្យា DCVVT និងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ 8AT ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Trumpchi M8
ម៉ូដែលរថយន្ត | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader Series 390T Deluxe Edition | 2023 Master Series 390T Premium Edition | ឆ្នាំ 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Extreme Edition | ឆ្នាំ 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition | |
វិមាត្រ | 5089 * 1884 * 1822 ម។ | 5149 * 1884 * 1822 ម។ | 5212 * 1893 * 1823 ម។ | 5212 * 1893 * 1823 ម។ |
រទេះរុញ | 3000 ម។ | 3000 ម។ | ៣០៧០ ម។ | ៣០៧០ ម។ |
ល្បឿនអតិបរមា | ២០០គ.ម | ២០០គ.ម | ២០០គ.ម | 180 គ |
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | គ្មាន | |||
សមត្ថភាពថ្ម | ||||
ប្រភេទថ្ម | គ្មាន | គ្មាន | គ្មាន | ថ្ម NiMH |
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | គ្មាន | គ្មាន | PRIMEARTH |
ពេលវេលាសាកថ្មរហ័ស | គ្មាន | |||
Pure Electric Cruising Range | ||||
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | 8.7 លីត្រ | 8.7 លីត្រ | 8.95 អិល | 5.91L |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ | គ្មាន | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 1991cc (Tubro) | |||
ថាមពលម៉ាស៊ីន | 252hp / 185kw | 252hp / 185kw | 252hp / 185kw | 190hp/140kw |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន | 390 Nm | 390 Nm | 400Nm | 330 Nm |
ថាមពលម៉ូទ័រ | គ្មាន | គ្មាន | គ្មាន | 182hp / 134kw |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ | គ្មាន | គ្មាន | គ្មាន | 270 Nm |
ចំនួនអាសនៈ | 7 | |||
ប្រព័ន្ធបើកបរ | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
កម្រិតអប្បបរមានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | គ្មាន | |||
ប្រអប់លេខ | 8-Speed Automatic (8AT) | 8-Speed Automatic (8AT) | 8-Speed Automatic (8AT) | អ៊ី-CVT |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ |
Trumpchi M8 MPVមានសមត្ថភាពសមតុល្យល្អក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាព និងកម្លាំងផលិតផលទាំងមូលល្អ។សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅផ្ទះ សមាមាត្រតម្លៃ/ការអនុវត្តគឺល្អណាស់។យុទ្ធសាស្ត្រនៃទំហំធំ និងតម្លៃទាបក៏ចាប់យកចិត្តសាស្ត្ររបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅពេលទិញរថយន្ត។បរិមាណលក់នៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារបច្ចុប្បន្នគឺស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរBuick GL8និងDenza D9 DM-i ។
ម៉ូដែលរថយន្ត | Trumpchi M8 | |
ឆ្នាំ 2024 Master Series 2.0TGDI Premium Edition | ឆ្នាំ 2024 Master Series 2.0TGDI Supreme Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ម៉ូទ័រ GAC | |
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |
ម៉ាស៊ីន | 2.0T 252 HP L4 | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 185 (252 សេស) | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 400Nm | |
ប្រអប់លេខ | 8-Speed Automatic (8AT) | |
LxWxH(mm) | ៥២១២x១៨៩៣x១៨២៣ ម។ | |
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | |
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 8.95 អិល | |
រាងកាយ | ||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣០៧០ | |
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦២៨ | |
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៣៨ | |
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 7 | |
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២០៦០ | ២១៥០ |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៧៩០ | |
ចំណុះធុងសាំង (L) | គ្មាន | |
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |
ម៉ាស៊ីន | ||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 4B20J1 | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩១ | |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | |
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ២៥២ | |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៨៥ | |
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥២៥០ | |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៤០០ | |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ១៧៥០-៤០០០ | |
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | ប្រព័ន្ធប្រេងចាក់ដោយផ្ទាល់ សម្ពាធខ្ពស់ 350bar, បច្ចេកវិទ្យាប៉ាតង់គ្រប់គ្រងការចំហេះរបស់ GCCS, ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងពីរឆានែល, ម៉ូឌុលអ័ក្សតុល្យភាពពីរដែលភ្ជាប់មកជាមួយ, ទែម៉ូស្តាតកំដៅអគ្គិសនី, ស្នប់ប្រេងអថេរ, ស្តុងឆានែលប្រេងត្រជាក់ខាងក្នុង | |
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 95# | |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | |
ប្រអប់លេខ | ||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 8- ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
ឧបករណ៍ | 8 | |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) | |
តួ/ចង្កូត | ||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |
កង់/ហ្វ្រាំង | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 225/55 R18 | |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 225/55 R18 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader Series 390T Deluxe Edition | 2023 Leader Series 390T Exclusive Edition | 2023 Leader Series 390T Premium Edition | 2023 Leader Series 390T Extreme Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ម៉ូទ័រ GAC | |||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |||
ម៉ាស៊ីន | 2.0T 252 HP L4 | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 185 (252 សេស) | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 390 Nm | |||
ប្រអប់លេខ | 8-Speed Automatic (8AT) | |||
LxWxH(mm) | 5089 * 1884 * 1822 ម។ | |||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | |||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 8.7 លីត្រ | |||
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣០០០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦២០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៣៥ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 7 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ឆ្នាំ ២០២០ | ២០៧៥ | ||
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៦០០ | |||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 65 | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |||
ម៉ាស៊ីន | ||||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 4B20J1 | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩១ | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | |||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | |||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ២៥២ | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៨៥ | |||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥២៥០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៣៩០ | |||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ១៧៥០-៤០០០ | |||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | DCVVT | |||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 95# | |||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | |||
ប្រអប់លេខ | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 8- ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |||
ឧបករណ៍ | 8 | |||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) | |||
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader Series 390T Flagship Edition | 2023 Master Series 390T Premium Edition | ឆ្នាំ 2023 Master Series 390T Extreme Edition | ឆ្នាំ 2023 Master Series 390T Flagship Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | ||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ម៉ូទ័រ GAC | |||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | |||
ម៉ាស៊ីន | 2.0T 252 HP L4 | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 185 (252 សេស) | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 390 Nm | |||
ប្រអប់លេខ | 8-Speed Automatic (8AT) | |||
LxWxH(mm) | 5089 * 1884 * 1822 ម។ | 5149 * 1884 * 1822 ម។ | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | |||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 8.7 លីត្រ | |||
រាងកាយ | ||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣០០០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦២០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៣៥ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | |||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 7 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២០៧៥ | |||
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៦០០ | |||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 65 | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | |||
ម៉ាស៊ីន | ||||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 4B20J1 | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩១ | |||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | |||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | |||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | |||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | |||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | |||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ២៥២ | |||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៨៥ | |||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥២៥០ | |||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៣៩០ | |||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ១៧៥០-៤០០០ | |||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | DCVVT | |||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | |||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 95# | |||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | |||
ប្រអប់លេខ | ||||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 8- ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |||
ឧបករណ៍ | 8 | |||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) | |||
តួ/ចង្កូត | ||||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | |||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | |||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | |||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | |||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | |||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | |||
កង់/ហ្វ្រាំង | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 225/55 R18 | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 225/55 R18 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Trumpchi M8 | ||||
ឆ្នាំ 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Royal Edition | ឆ្នាំ 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Honor Edition | ឆ្នាំ 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Imperial Edition | ឆ្នាំ 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Extreme Edition | ឆ្នាំ 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Flagship Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ម៉ូទ័រ GAC | ||||
ប្រភេទថាមពល | សាំង | ||||
ម៉ាស៊ីន | 2.0T 252 HP L4 | ||||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | 185 (252 សេស) | ||||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 390 Nm | 400Nm | |||
ប្រអប់លេខ | 8-Speed Automatic (8AT) | ||||
LxWxH(mm) | 5149 * 1884 * 1822 ម។ | 5212 * 1893 * 1823 ម។ | |||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | ២០០គ.ម | ||||
WLTC ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទូលំទូលាយ (L/100km) | 8.85 អិល | 8.95 អិល | |||
រាងកាយ | |||||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣០០០ | ៣០៧០ | |||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦២០ | ១៦២៨ | |||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៣៥ | ១៦៣៨ | |||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | ||||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 4 | 7 | |||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២០៧៥ | ២១៥០ | |||
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៦០០ | ២៧៩០ | |||
ចំណុះធុងសាំង (L) | 65 | គ្មាន | |||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | ||||
ម៉ាស៊ីន | |||||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 4B20J1 | ||||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩១ | ||||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | ||||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | ||||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | ||||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | ||||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ២៥២ | ||||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៨៥ | ||||
ល្បឿនថាមពលអតិបរមា (rpm) | ៥២៥០ | ||||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | ៣៩០ | ៤០០ | |||
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (rpm) | ១៧៥០-៤០០០ | ||||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | DCVVT | ||||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | សាំង | ||||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 95# | ||||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | ||||
ប្រអប់លេខ | |||||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | 8- ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ||||
ឧបករណ៍ | 8 | ||||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) | ||||
តួ/ចង្កូត | |||||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | ||||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | ||||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | ||||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ថាសរឹង | ឌីសខ្យល់ | |||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 225/55 R18 | ||||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 225/55 R18 |
ម៉ូដែលរថយន្ត | Trumpchi M8 | ||
ឆ្នាំ 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition | ឆ្នាំ 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Flagship Edition | ឆ្នាំ 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Royal Edition | |
ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |||
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ម៉ូទ័រ GAC | ||
ប្រភេទថាមពល | កូនកាត់ | ||
ម៉ូទ័រ | 2.0T 190hp L4 Gasoline-Electric Hybrid | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | គ្មាន | ||
ពេលវេលាសាកថ្ម (ម៉ោង) | គ្មាន | ||
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (kW) | 140 (190hp) | ||
ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (kW) | ១៣៤ (១៨២ សេះ) | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន (Nm) | 330 Nm | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រ (Nm) | 270 Nm | ||
LxWxH(mm) | ៥២១២x១៨៩៣x១៨២៣ ម។ | ||
ល្បឿនអតិបរមា (KM/H) | 180 គ | ||
ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km (kWh/100km) | គ្មាន | ||
កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមា (L/100km) | គ្មាន | ||
រាងកាយ | |||
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣០៧០ | ||
មូលដ្ឋានកង់ខាងមុខ (មម) | ១៦២៨ | ||
មូលដ្ឋានកង់ក្រោយ (mm) | ១៦៣៨ | ||
ចំនួនទ្វារ (កុំព្យូទ័រ) | 5 | ||
ចំនួនអាសនៈ (pcs) | 7 | ||
ទំងន់ទប់ស្កាត់ (គីឡូក្រាម) | ២២៤៥ | ||
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៨៩០ | ||
ចំណុះធុងសាំង (L) | គ្មាន | ||
មេគុណអូស (ស៊ីឌី) | គ្មាន | ||
ម៉ាស៊ីន | |||
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | 4B20J2 | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (ml) | ឆ្នាំ ១៩៩១ | ||
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L) | 2.0 | ||
ទម្រង់ការទទួលយកខ្យល់ | Turbocharged | ||
ការរៀបចំស៊ីឡាំង | L | ||
ចំនួនស៊ីឡាំង (pcs) | 4 | ||
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (កុំព្យូទ័រ) | 4 | ||
កម្លាំងសេះអតិបរមា (Ps) | ១៩០ | ||
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៤០ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (Nm) | 330 Nm | ||
បច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ | គ្មាន | ||
ទម្រង់ឥន្ធនៈ | ដ្រាយអគ្គីសនីសាំង | ||
ថ្នាក់ឥន្ធនៈ | 92# | ||
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |||
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសាំង 182 hp | ||
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម | ||
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១៣៤ | ||
កម្លាំងសេះសរុប (Ps) | ១៨២ | ||
កម្លាំងបង្វិលសរុបម៉ូទ័រ (Nm) | ២៧០ | ||
ម៉ូទ័រខាងមុខ ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៣៤ | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងមុខ (Nm) | ២៧០ | ||
ម៉ូទ័រខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា (kW) | គ្មាន | ||
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រខាងក្រោយ (Nm) | គ្មាន | ||
លេខម៉ូតូ | ម៉ូទ័រតែមួយ | ||
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ | ||
ការសាកថ្ម | |||
ប្រភេទថ្ម | ថ្ម NiMH | ||
ម៉ាកថ្ម | PRIMEARTH | ||
បច្ចេកវិទ្យាថ្ម | គ្មាន | ||
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | គ្មាន | ||
ការសាកថ្ម | គ្មាន | ||
គ្មាន | |||
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | គ្មាន | ||
គ្មាន | |||
ប្រអប់លេខ | |||
ការពិពណ៌នាអំពីប្រអប់លេខ | អ៊ី-CVT | ||
ឧបករណ៍ | ល្បឿនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ | ||
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ការបញ្ជូនអថេរតាមអេឡិចត្រូនិក (E-CVT) | ||
តួ/ចង្កូត | |||
របៀបថាស | ផ្នែកខាងមុខ FWD | ||
ប្រភេទដ្រាយកង់បួន | គ្មាន | ||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យ MacPherson | ||
ការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណភ្ជាប់ | ||
ប្រភេទចង្កូត | ជំនួយអគ្គិសនី | ||
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | ផ្ទុកបន្ទុក | ||
កង់/ហ្វ្រាំង | |||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសខ្យល់ | ||
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសខ្យល់ | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 225/55 R18 | ||
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងវិស័យរថយន្ត។អាជីវកម្មចម្បងពង្រីកពីម៉ាកយីហោកម្រិតទាប ដល់ការលក់រថយន្តម៉ាកល្បីៗ និងប្រណីតជ្រុល។ផ្តល់ការនាំចេញរថយន្តចិនម៉ាកថ្មី និងការនាំចេញរថយន្តជជុះ។